上海地铁陆家嘴站出入口矩形顶管1概述(1)工程概况上海地铁 2 号线陆家嘴车站 5 号出入口人行地道工程，位于浦东陆家嘴金融贸易中心区，两条人行地道采纳矩形顶管施工，其中 5 号出入口为始发井，4 号出入口为接收井，分布在延安东路隧道引道段的南北两侧，见图 1。图 1 工程总平面、纵剖面图通道由两条长各为 62.25m 的平行管道组成，两条管道外壁净间距为 2.2m，管道坡度均为 0.2%，管道顶平均覆土厚度约 5.3m。本工程首次采纳 3828mm×3828mm 组合刀盘土压平衡矩形顶管机施工。通道结构全部采纳预制矩形钢筋混凝土管节，管节接口全部采纳"F"型承插式，接缝防水装置由锯齿形止水圈和弹性密封垫内外两道组成。管节外形尺寸为3800mm×3800mm，壁厚为 400mm，管节长度为 2m。管节设计强度等级为 C50，抗渗等级为 0.8MPa。工程沿线将穿越陆家嘴路、延安东路隧道南北线浦东引道段及上水管、煤气管、雨水管、污水管、市话线、电力线等地下管线。其中管道顶与 φ450mm 污水管、φ1000mm雨水管、φ800mm 雨水管底净距均为 1m，与延安东路隧道南线引道段结构底最小净距为1.564m。(2)地质状况本工程顶管沿线主要穿越的地层为：灰色砂质粉土、灰色淤泥质粉质粘土，各土层物理力学指标见表 1。各土层物理力学指标 序号土层名称层底标高 m层厚m含水量(%)容重kN/m3孔隙比e压缩模量MPa内摩擦角°(1)1人工填土2.191.91 (2)1褐黄色粘土0.691.5 (2)2灰色砂质粉土-2.31332.117.90.8978.94 (3)灰色淤泥质粉质粘土-6.31442.718.01.2013.13 (4)灰色淤泥质粘土-11.304.9960.117.11.402.1923.6(5)1灰色粘土-15.814.51 17.61.1293.6748.52. 3828mm×3828mm 土压平衡矩形顶管机(1)施工原理矩形顶管机施工以土压平衡为工作原理，通过大刀盘及仿形刀对正面土体进行全断面切削，改变螺旋机的转速及顶进速度来控制出土量，使土仓内的土压力值稳定并控制在所设定的范围内，达到开挖面的土体稳定，顶进形成的断面由不断顶入的矩形管节组成矩形隧道。 (2)主要施工机械设备及各项性能(见表 2)主要施工机械设备及各项性能 表 2设备名称技 术 参 数 指 标顶管机壳体尺寸断面尺寸3828mm×3828mm纠偏系统千斤顶数量8 台前段壳体长度3000mm纠偏角度±1.8°后段壳体长度600mm最大顶力12000kN刀盘系统刀盘转速0~1.4rpm螺旋机系统输送能力42m3/h最大扭矩175kNm转速0~15rpm仿形刀系统仿形刀数量2最大扭矩25.9kNm最大行程270mm顶...
