第一章编制说明施工组织设计是组织工程实施的指导性文件，也是严格执行工程技术标准，合理统筹安排工程项目工期，保证质量，控制造价的主要依据。同时，也体现了我公司在该工程项目中机械设备、人员技术力量等投入情况。对主要工程的施工工序、施工工艺、施工方案、施工方法、质量保证措施、安全、环保措施分别按施工程序和步骤进行重点论述，是指导施工的总体方案。一、编制依据1、 泉州市 xx 隧道施工图设计第一册、第二册、第三册；2、泉州市 xx 隧道施工图详细地质勘察报告；3、《公路隧道施工技术法律规范》（JTG F60/2025）4 、工程现场考察资料和我单位类似工程的施工经验。5 、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/2025）。6 、现行国家、交通部、地方政府颁布的有关技术法律规范、标准和法律、法规等。二、 编制原则1、工期、质量、安全目标的实现。2、费用控制和管理：提高管理水平，开展合理化建议活动，做好项目成本分析、计划和实现，做到及时准确计量、确保专款专用，保证工程生产的正常运转。3、 确保施工现场的安全、文明施工、环境保护和民工管理。及时认真做好已完成工程的工程计量，以确保民工工资的按期支付，保证工程进展顺利。 第二章 工程主要概况一、工程概况 泉州市 xx 隧道 A 合同段起点位于 ZK1+210（YK1+195）处，设计终点分别位于：左线 ZK2+520、右线 K2+470，左线全长 1310M，右线全长 1275M。xx 隧道是一座上下行分离的四车道公路隧道，本标段隧道左线起迄里程为 ZK1+430～ZK2+520，总长 1090m；右线隧道起迄里程为 YK1+414～YK2+470，总长 1056m。隧道结构设计按新奥法原理进行，采纳复合式衬砌。初期支护由喷射混凝土、锚杆及钢筋网组成，并辅以钢架、管棚等支护措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息指导下施作二次衬砌。本合同段每座隧道各设有紧急停车带 2 处，且隧道间设车行横洞及人行横洞各 2 处。隧道进口为接线路基，本工程路基施工范围左线为 ZK1+210，右线为YK1+195。项目起点接津淮街至坪山路交叉处，路线往东所经处两侧云谷工业区、云鹿村、规划瑞士花园、国公爷山、黎明大学、宝珊花园、松苑机构、在建宝秀小区等，终点接于xx大街。本合同段内涵洞工程有钢筋混凝土箱通道1座位于ZK1+265处，净空尺寸为5.0m×3.2m，长56M。市政管线工程为隧道西洞口桩号K1+210～K1+430段雨水管道排入现状排洪渠中，主要工程量有D200-D500PVC-U双壁波纹管塑料管...
