【摘 要】地铁隧道盾构自工作立井始发进入隧道首先要解决洞门区域地层封闭加固问题，而传统工法对处理流砂地层难度较大。本文介绍了我国地铁隧道首例流砂地层中盾构出洞采纳人施工场地层冻结法的工程实例，该工程中成功地解决了地铁隧道盾构出洞扰动流砂地层封闭加固难题。同时本文对该工程中人施工场地层冻结法的应用效果进行了分析与讨论，认为其抗渗性和整体支护效果要优于其他方法。【关键宇】 人施工场地层冻结 隧道 流砂盾构出洞1 前 言1．1 人施工场地层冻结简介 人施工场地层冻结法是在地层中钻铺垂直或水平冻结器，利用低温盐水循环或灌注液氮，降低地层温度，将天然岩土变成冻土，形成强度高、不透水的临时冻结加固体。同时可免去一些结构支护和降水措施。地层冻结法是一种环保型工法，地层冻结是将地层中的水变成冰，所加固地层最终要恢复到原始状况，因此能够保障地下水不受污染，保护城市地下地质结构的完整性。1．2 盾构出洞人施工场地层冻结应用原理 隧道盾构从工作立井推人隧道前，需要凿除隧道洞门结构外侧钢筋混凝土地下连续墙，但是由于隧道盾构出洞承受工作井附近土层产生的巨大地压和水压，会导致涌水或涌砂。因此首先必须对混凝土地下连续墙外侧含水地层进行加固处理。以往多采纳注浆法或深层搅拌加固地层，但是在流砂地层(特别是扰动砂性土层)实行注浆法或深层搅拌难度较大，效果不佳。在打开洞门混凝土施工中，存在涌水或涌砂、甚至土体坍塌的危险，给盾构出洞带来极大困难。采纳人施工场地层冻结技术对工作井附近土层进行封闭加固，即在盾构出洞口前方 3～4m、隧道圆形设计断面及其周边 3～4m 的范围内，钻铺垂直(或水平)冻结器，在冻结器内循环盐水，逐渐降低地层温度，地层中的水变成冰，冰和土颗粒逐渐形成冻结连续体，将冻结区域和混凝土地下连续墙形成整体冻结封闭加固区，防止在凿除隧道洞门钢筋混凝土时产生涌水或涌砂现象，从而保证盾构顺利出洞和就位。2 工程应用及其效果分析2．1 工程简介 南京某地铁区间隧道采纳土压平衡盾构，盾构直径 8．05m。剧拙洞的洞门地层为砂性土，含水高，水压大，透水性大，暴露扰动时易产生液化、流动而形成流砂。盾构出洞口地表 15m 范围内，沿盾构出洞方向有 380v 电缆一根，↓900 下水管一根与盾构出洞交叉方向有 380v 电缆一根，↓150 和↓1 200 上水管各—根。 盾构出洞口地层曾采纳深层搅拌桩和压密注浆对洞门区域砂性土层进行加固处理，加固区...
