XX 公路分局关于 X039 线 K9+400 处地质灾害点整治情况工作汇报一、基本概况X039 线 K9+400 处于 04 年公路改建时左侧修建了 6 米高的路基防护挡墙，距公路左侧防护挡墙 5 米处下侧便是农户的民房，由于该处为地质灾害点，整体山体开裂下滑，导致该防护挡墙基础下滑，挡墙整体塌陷危及该民房的安全，路基形成缺口，影响该段路面的有效安全通行宽度，若该处山体受外力扰动或暴雨冲刷将可能使公路整体下滑塌落，造成道路中断同时对民房构成直接威胁。为保障人民生命财产安全，保障道路的安全通行，我分局将情况上报市局，征得市局同意，立即进行整治，拆除已经塌陷的防护挡墙，考虑到公路路面与民房地坪直接落差有 15 米，砌一道防护挡墙安全系数不高，且若山体继续下滑将对民房构成更大的威胁，结合现场实际情况，根据彻底消除安全隐患，切实保障人民的生命财产安全。分局工程技术人员决定分两级砌筑挡墙进行安全防护，第一级直接在农户房屋的地坪上开挖基础砌筑防护挡墙至 6 米高，再从第一级防护挡墙墙顶缩进 2 米开挖第二级防护挡墙基础砌筑防护挡墙至路面，并对已经破损塌陷的路面进行修复，确保道路的通行安全。该整治工程于 2025 年 2 月份开工，2025 年 5 月份竣工，第一级防护挡墙长 25 米，高 7 米，宽 2.5 米，整个基础实行 C25 混凝土基础。第二级防护挡墙长 22 米、高 7 米，宽 2 米，并根据要求回填标准沙砾。考虑该处路基边坡高达 15 米，在第二级防护挡墙墙顶增设15 个安全警示墩，确保公路通行安全。2、工程规模及主要工程量C25 砼：90 m3、M7.5 浆砌片石挡墙及护坡：400m3、砼挡墙加高段墙背回填：1300 m3，路面修补 140 m2，防护警示墩 15 个。工程建设期间:一是严抓工程质量，精选施工队伍；二加强日常质量管理，选派具备丰富施工经验专职管理人员进行管理；三是严格要求施工单位按设计方案、工程施工法律规范施工，确保挡墙外观质量及砼强度符合设计要求；四是加强施工安全管理，在工程开工前，就严格要求施工队伍对每位工人进行安全生产宣传教育，使每位工人在保证安全的前提下进行法律规范作业，在施工过程中，施工人员穿警示反光标志服，带安全帽，施工路段两端设立明显施工标志牌，沙石材料整齐堆放，不影响道路通行安全。现该地质灾害点已整治完毕，切实有效提高该条线路的安全通行能力。XX 公路分局二 O 一二年六月施工前图片
