公路路基压实质量控制探析公路路基压实质量控制探析 摘要：随着我国公路的快速进展，路基是公路的重要组成部分，也是路面的基础，路基压实质量是道路工程施工质量管理中最为重要的管理内容。所以路基施工质量的好坏将直接影响到路面的稳定性和整条路线的使用品质。因此在公路施工方面我们应该根据路基性质等具体的进行控制并实行有效的措施。 关键字：公路路基；质量控制；路基质量 中图分类号：U213.1 文献标识码： A 文章编号： 公路路基的压实并达到合理的密实度，是公路施工的重要工序。也是达到有关公路施工的国家标准，实现高等级公路使用寿命和服务质量的重要保证。充分压实可以发挥路基土的强度，减少路基在行车荷载作用下产生的永久变形，同时还可以增加路基土的不透水和强度稳定性，增强道路的使用性能和延长道路的使用寿命。 一、公路路基压实的原理 土是由固体颗粒、液态自由水和气体组成的三相体，以土为骨架，水、气占据一定空洞充填孔隙，通常，对土进行打击和碾压使大小土块、土颗粒重新排列和靠近，使小颗粒充填大颗粒之间的孔隙，而部分水和空气将排出，产生这种现象的结果是单位体积内土颗粒增加。由于土颗粒比重大于水、气而使单位体积的密度增大，减小孔隙率，称之为压实。工程上衡量路基路面的压实程度是施工场地实际达到干密度与室内标准试验得到最大干密度的比值百分数为压实度，提高压实质量是尽可能增大单位体积内固体颗粒的比例，即增大干密度，也增大了路基承载力，不易产生弹簧，所以，路基压实中，应尽量实行大吨位的压实机械，提高压实度。 二、影响压实质量的原因 （一）影响压实机械对压实质量的原因 压实机械对一定含水量的路基土的压实质量有很大的影响，通常情况下，使用轻型压路机只能得到较小的密实度，使用重型压路机可以得到较大的密实度。但是压实机械对土的施加外力应有所控制。若施加压力过大就会造成压实过度，浪费人力物力，严重的还会对路基有害。施加外力的一般原则是：压路机碾压时的单位压力，不应超过土的强度极限，公路工程中压实路基时使用的机械有，静力光面钢轮压路机和振动压路机。 （二）影响承层的强度对压实质量的原因 大量试验证明，在填筑路堤时，如地基没有足够的强度，路堤的第一层是难于达到较高的压实度的。因此，在填筑路堤之前，必须先碾压地基即清场，使其达到足够的密实度和强度。若地基比较湿软，如公路修在稻田或沼泽地带，直接在上面填筑路堤，往往会发生困...
