XX 高速公路 XX 合同段XX 隧道出口端便桥施工方案编 制： XX 复 核： XX XX 高速 XX 合同段项目经理部二〇一二年九月目 录一.工程概况1二.设置便桥原因1三.设计标准1四.便桥构造1五.施工方案及工艺25.1.测量放样25.2.基础开挖25.3.基础及墙身施工35.4.上部结构安装35.5.桥背回填3六.目标管理及工期控制36.1.施工管理36.2.质量管理36.3.安全目标36.4.环保及水保目标46.5.工期目标4七.钢便桥荷载验算书47.1.结构形式47.2.荷载分析47.3.结构稳定性验算57.4.基础承载力验算77.5.结果分析7八.附录8一.工程概况国家高速公路 XX 至 XXXXXX 境 XX 至 XX 高速公路 XX 合同段起点位于 XX 市 XX 镇 XX村，终点位于 XX 县 XXXX 村。本合同段所属 XX 隧道出口端位于 XX 县 XXXX 村。连接项目部拌合站与隧道工作区设置 6 米宽混凝土便道，便道跨后 XX 小河。河道均宽 3 米，河流流量受季节性降水影响较大，属典型的山川河流，水流较缓，水量一般。二.设置便桥原因由于本隧道洞口端有一条小河流经，且附近原有生产便桥无法满足施工生产需要，为方便隧道施工期间材料运输，保证河流北侧拌和站混凝土能够及时有效的运送至河流南侧施工场地，在隧道洞口端搭建一座净跨径 4m 临时便桥，该便桥使用时间自隧道开工之日起至工程结束。三.设计标准依据国家及交通部门现行法律规范、技术标准；根据隧道施工需要，以及当地自然因素、交通运输、料源、民情等情况调查；该便桥设计标准参照轴重 48 吨级的双桥或三桥车，设计行车速度 5km/h；同时为满足排水要求,经调查当地百年洪水位，设置为桥高 2.5 米。四.便桥构造根据施工需要以及后期对主体工程的要求，便桥设置在 ZK142+820 路基左侧。便桥设计采纳桥面宽度 5m，净跨径 4m，C25 混凝土基础及强身，钢结构桥面。桥台基础设计采纳 30cm 厚沙砾铺底，上筑 6.2m×5m×0.3m C25 混凝土基础，墙身采纳5.6m×0.8m×2.5m C25 混凝土浇筑，采纳 8 根 I40a 工字钢作为主梁，并用 φ25 钢筋将主梁连接成整体，桥面铺设 30mm 钢板，满足行人，通车，施工运输等需求。具体结构见下图： 便桥横断面图 I - I 断面图 便桥平面图 桥面主梁、钢筋布置图 台帽钢筋图主要工程数量表名称单位数量备注基础砂砾垫层m311.4 扩大基础C25 砼m310.4 墙身C25 砼m318.4 钢梁I40a 工字钢m38.42595.8kg钢梁垫板30#钢板m24942kg桥面30#钢板m2245652kg钢筋∅25 钢...
