四惠桥区域交通及生活圈分析1、区位交通项目位于京城核心主干道长安街的东原点处，临近一号线地铁四惠站，在东四环最大的交通枢纽四惠桥的东侧，同时又是京通高速的起点。项目所在地与北京中央商务区（CBD）中心点国贸相距仅 2.3 公里，乘地铁 10 分钟以内可直达王府井天安门，经过四惠桥贯穿四环线，向西由长安街衔接入三环，向东循京通高速畅行入五环，北向直达首都机场，轻松享受国际化沟通。同时，京通高速延伸直接联系河北及东北三省，是几省人员入京的必经之地。此外，本项目正好是ＣＢＤ地区的南边界，通惠河北路的东部端口。通惠河北路是北京 15 条规划城市快速路中的第 9 条，是ＣＢＤ大路网规划的重要组成部分，西部端口为二环路东便门立交桥，南侧为通惠河，北侧有许多大型企事业单位及居民区，全长约 4．6 公里，道路规划红线宽 45 米，道路是两上两下的机动车道，还配有紧急停车带。这条路是东部方向连接二、三、四环的一条重要放射线，周边同时通车的西大望路，ＣＢＤ中心区的永安里东街，以及三环路、四环路，都能在通惠河北路上找到路标，通过这条路，从项目所在地驱车 3 分钟可直达建国门，7 分钟直达北京站。今年 9 月份，通惠河北路上的最后两条匝道可以完工，匝道跨越通惠河直通东便门东二环主路，一路没有红绿灯，畅行直达南城，从南二环过来的车辆也无须绕道建国门桥，直接上通惠河北路。京通快速路京通快速路会阻碍项目北侧部分消费人群前往本项目，局限了本项目商业辐射范围。京通快速路早在地铁八通线开通之前，就成为连接通州区与市区的交通干线，承载通州区域内及通州至市区的主要交通运量，也是从市区到达本项目道路的其中一条。现京通快速路自高碑店出入口为界线，以西出入口为不收费路段，以东出入口则继续收费，因此京通快速路高碑店出入口车流量较大，高峰期间辅路交通极为拥堵。京通快速路作为城市快速交通线一直以来都发挥着不可估量的作用，但由于其路幅较宽，根据消费习惯，在一定程度上阻碍了北侧人群到本项目进行消费。自通州区域的车辆，一般情况以沿京通快速路的平行路——通惠河沿河路本项目。现阶段此路段标志不清楚，道路交通复杂，使部分车流量分流到京通快速路、朝阳路以及朝阳北路路段，且与项目区域较近的百子湾路及两广路的东延长线——大郊亭路上。北侧有京通快速及通惠河、南有铁道与百子湾路及大郊亭路的阻隔，项目呈南北相夹。幸而，政府修路架桥，北与京通快速路相接通...
