北京城铁暗挖区间隧道穿越楼群关键施工技术

目录第一章 引言....................................................................2第二章 工程概况................................................................2第 1 节 工程地质及水文地质条件...............................................2第 2 节 周围环境状况.........................................................3第三章 区间隧道施工及其对楼群的影响............................................3第四章 主要技术对策及施工方案..................................................4第 1 节 采纳导洞、隔离桩方法确保楼房基础安全.................................4第 2 节 隧道开挖实行洞内水平井点降水.........................................5第 3 节 修正支护参数、改进隧道施工工艺.......................................6第五章 技术措施的应用效果及分析................................................7第 1 节 地表下沉监测结果及分析...............................................7第 2 节 楼房基础沉降观测结果及分析...........................................8第六章 结论....................................................................8第一章引言北京西直门至东直门的城市铁路是北京市规划的第 13 号快速轨道交通线,全长约 40 km ,其中和平里至东直门为地下段,采纳暗挖施工。该区段是 13 号线的控制工程,能否顺利修通将直接影响到全线是否能够如期通车。中铁隧道集团承担的第 14 标段周围条件极为复杂,尤其是要近距离穿越两栋高层居民楼,在复杂地质环境下隧道施工必须确保居民楼的绝对安全,而且必须做到施工期间不扰民,因此,安全保障措施必须要绝对可靠,这对施工技术也提出了更高的要求。第二章工程概况第1节工程地质及水文地质条件第 14 标段主要由人工杂填土、第四纪沉积层和圆砾层组成。杂填土厚度为 0. 15～1. 00 m ,最大厚度为 4. 2 m;第四纪沉积层厚度为 0. 5～18. 7 m ,圆砾层最大厚度为 3 m;粉细砂层稍密～中密,饱和,厚度为 2. 9 m;以下为粘土层。该标段范围内,上层滞水水位埋深 4. 0 m 左右;潜水水位埋深在地面下 7. 5 m ,高出隧道开挖拱顶;承压水水位埋深 18. 8 m ,位于隧道铺底以下 0. 5 m ,对隧道施工无影响。区间隧道在粘质粉土和粉细砂地层中穿过,上层滞水和潜水已进入隧道断面。第2...