北京某地铁区间地层状况分析及施工措施 通过对北京地铁四号线西直门—动物园区间暗挖隧道工程相关地层特性状况进行的分析,对在施工过程中实行的注浆加固施工技术措施作了简明探讨,并根据具体施工实践,提出一些体会和建议。 本工程位于北京西城区西直门外大街,为北京地铁四号线西直门—动物园区间隧道暗挖工程,埋深约为15.1m,隧道 结构 类型为马蹄型标准断面,其中隧道顶部主要位于卵砾石、粉细砂地层,在施工时需下穿高梁桥基础,其中隧道拱顶距桥桩基础为 11.6m,在施工过程中如何控制施工沉降,确保高梁桥和地面交通的安全,是施工所要达到的最主要目的。1 地质概况 根据钻孔揭露的地层资料,根据沉积年代、成因类型及岩性名称,本次勘察深度范围内自上而下可分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪沉积层三大类。第四系沉积以晚更新世冲洪积层为主,现分述如下: 1)人工堆积层。 该层分布于标高 44.81m~51.16m 之间,为人工堆积之房渣土①层。 2)新近沉积层。 该层分布于人工堆积层下,标高 43.59m~47.76m,为新近沉积的粉土、粉细砂②层。 3)第四纪沉积层。 该层分布于新近沉积层之下,标高 5.29m~48.09m,分别为第四沉积的粉土③,标高为42.81m~48.09m;粉细砂④层,标高为 40.31m~43.80m;卵砾石⑤层、中细砂⑤-1 层,标高为36.14m~40.91m;粉质粘土⑥、粉土⑥-2 层,标高为 31.29m~34.71m;卵砾石⑦,标高为29.05m~31.29m;粉质粘土⑧,标高为 16.54m~22.57m;卵石圆砾⑨层,标高为 13.65m~17.97m;⑩粉质粘土,标高为 5.29m~8.29m;卵石圆砾 11,标高为 5.39m~8.73m。 地下水主要分为三层:上层滞水、潜水和承压水,具体情况见表 1。2 区间隧道地层特性分析2.1 地层状况 本区间隧道顶板主要位于卵石圆砾⑤层中下部,砾石为亚圆形,级配较好,含细砂约 30%,含圆砾约10%,卵石部分最大为 9cm,一般为 2cm~4cm,砾石成分为辉绿岩、砂岩等。属于Ⅴ级~Ⅵ 级围岩。 区间隧道边墙穿过的岩土层上部主要为粉质粘土⑥层、粉土⑥-2 层、卵石圆砾⑤层及中粗砂⑤-1 层;下部以卵石圆砾⑦层、中细砂⑦-1 层,围岩分类均属Ⅴ级~Ⅵ 级围岩。 间隧道底板主要位于饱和的卵石圆砾⑦层中部、局部为中细砂⑦-1 层、粉土⑦-3 层、粉质粘土⑦-4 层,属于Ⅴ级~Ⅵ 级围岩。2.2 可挖性分析 根据 TB10003-2001 铁路隧道设计法律规范,隧道围岩基本分级具体划分见表 2。2.3 不良地质及稳定性评价 1)区间沿线局部表层人工填土以下为新近沉积层,厚度 0.5m~7.3m,位于...
