一、工程概况北京***机场管理楼钢结构工程概况工程名称北京***机场管理楼钢结构工程工程量约 35t设计主要说明本工程钢结构主要分三大部分，一、位于 E 轴和 F 轴之间的 6 根 2I50a格构式钢柱，钢柱高度为约 27.8 米。总重量约 35 吨，每米格构式钢柱重量为 199kg。材质钢柱、连接板均为 Q235B。 焊接材料强度与母材等强,手工焊接用焊条：Q235 钢采纳 E43 系列焊条；自动及半自动焊接用焊丝及焊剂为 H08A 或者 H08E，HJ431。焊缝钢构件的全熔透对接焊缝及全熔透坡口焊缝为二级焊缝。抗震设计抗震设防烈度为 8 度 高强螺栓高强螺栓采纳 10.9 级大六角头高强螺栓，普通螺栓采纳 C 级螺栓；其性能应符合国家现行标准。高强螺栓的摩擦面要进行喷砂处理， Q235钢摩擦系数要求 µ≥0.35，摩擦系数要按有关法律规范进行试验并提供测试报告。防火和防腐电弧喷铝底漆:50um，环氧树脂封闭漆 30um，环氧云铁中间漆:50um，丙稀酸聚胺面漆:40um，防火涂料找平后涂刷。防火漆采纳薄涂型，耐火极限钢柱为 2.5h， 二、结构安装1、钢柱均在塔吊的吊装范围内，吊装时采纳四点起吊。 首节柱安装时吊装采纳其安装耳板作为吊点。柱的起吊采纳塔吊单机回转法，起吊时在柱根部垫好枕木，以避开柱底端与底面接触。首节钢柱校正内容：柱底标高、柱身扭转、柱身垂直偏差：（1）柱底标高调整：钢柱加工时，以柱顶面为基准面确定柱身长度及其它部件的位置，安装前以柱顶面为基准面分别下返 300㎜和 L-300㎜作标记， L 为钢柱总长度，标记作为钢柱校正时的辅助。标高调整时，在钢柱下面垫 2mm 厚的钢板来调整钢柱的标高。（2）钢柱扭转校正。钢柱吊装前，在柱底板侧面和混凝土基础上分别做好中心线标记，钢柱吊装时，起重机不脱钩的情况下，将柱身上的中心线标记与柱基混凝土上的标记重合即可。2、第二节钢柱的吊装方法与首节柱相同，利用钢柱的临时连接板作为吊点。第二节钢柱在安装之前，要将校正用的垫板和钢楔、连接板和安装螺栓吊装在柱底连接耳板上。在下节柱两个连接耳板上安装调整扭转用的卡具。当柱子吊至安装位置时，将上一节柱的连接耳板插入已安装好的卡具上，另外两个连接耳板则用临时连接板和安装螺栓临时固定，先调整标高，错边，最后进行钢柱垂直度的校正：（1）钢柱标高的调整，第二节钢柱标高通过控制上节柱标高标记与下节柱的标高标记之间的距离来实现。调整标高时，以最高的下节柱和最长的上节柱标高线为准，这样处...
