发动机拆换管理程序VIP专享

1概述与适用范围1.1 本程序阐述了发动机计划更换和非计划更换的控制程序。1.2 本程序适用于飞机维修工程部发动机管理中心、生产计划部、质量部、航空器材部、基地维修部、航线维修部。1.3 程序属性■CCAR121■CCAR145 航线■CCAR145 定检/部件2依据文件N/A3术语和定义3.1 AOG：飞机因缺件造成停飞或即将停飞。3.2 计划性换发：所有预先计划的发动机拆换，如发动机的寿命件到时限、发动机性能衰减，为错开发动机送修时间的梯次换发、根据相关适航指令（AD/CAD）、服务通告（SB）的要求而进行的发动机拆换。3.3 非计划性换发：除了发动机计划拆换以外的发动机拆换，包括所有因发动机故障、超出 AMM 手册规定的运行限制和缺陷标准的发动机拆换。4要求4.1 发动机管理中心：a)负责制定厦航执管飞机年度换发计划；b)负责根据发动机排故、孔探检查、滑油消耗量、磁堵检查和发动机性能衰退等报告，适时修订换发计划；c)负责发动机排故过程中的技术支援和参加发动机更换的决策；d)负责开展发动机性能监控，针对滑油耗量异常、发动机性能衰退等情况，发布可靠性警告通告。4.2 质量部：负责向局方报告发动机使用信息和租赁发动机信息。4.3 航空器材部：a)负责根据计划性和非计划性换发信息，制定备发周转和发动机租赁方案（或预案）；b)负责向各相关部门提供备发信息、发动机送修和租赁信息；c)负责向质量部质保处提供超过 30 天的发动机租赁计划。4.4 生产计划部：负责根据发动机计划性换发和非计划性换发时限，结合航材备发情况，安排换发工作。4.5 各维修单位：a)负责发动机维护、维修、排故、磁堵检查和孔探检查等与发动机相关的维修工作；b)负责将维修中发现的异常或超限情况及时报告动力工程处；c)负责发动机磁堵检查和孔探检查报告的录入；d)负责执行发动机更换工作。5规定5.1发动机更换计划的制定，通过发动机管理系统/模块进行。5.2发动机非计划更换主要包括：鸟击或外来物损伤、发动机故障和缺陷、发动机性能衰退或参数异常等。6程序6.1 发动机计划更换动力工程师6.1.1每年 12 月份，在 ARMS 系统中，制定下一年度机队发动机更换计划（含梯次使用计划）。发动机管理中心主管6.1.2完成发动机更换计划的审核。动力工程师6.1.3提交飞机维修工程部分管工程副总经理、飞机维修工程部总经理审核批准，完成发动机更换计划的批准。6.1.4将批准发动机更换计划以 OA 邮件的形式通知公司（副）总工程师、飞机维修工程部（副）总经理、...