XX 国际客运中心空调设计方案工程概况 XX 国际客运中心位于上海黄浦江中心地带，基地沿江长度达 850 米，总建筑面积 40万平方米，包括国际客运站、公寓式酒店、办公楼、艺术画廊、地下商业步行街以及文化休闲等相关建筑共 12 幢。地下室总建筑面积为 24 万平米，共设三层，地下三层及地下二层均为停车库、设备用房，地下一层设有客运站、办公、会议、商业、休闲等功能区域。地上总建筑面积为 16 万平米，地上建筑均为高层，最高为 100 米。 国际客运站按第四代国际邮轮母港的要求进行设计，码头可同时停靠三艘大型豪华邮轮，客运站可同时容纳 2000 人。由地下候船区、联检大厅、行李提取区以及地上观光候船楼组成，地上观光候船楼为一个“漂移”在绿化带上造型独特的不规则玻璃球体。 冷热源及空调水系统 由于建筑面积大、功能复杂、单体较多，设计采纳了区域集中供冷、供热的空调方式以节约空调设备初投资，提高设备使用效率。同时，基地位于黄浦江边，具有取水方便的优势，经环保部门、水务部门的环保评估、水资源利用分析，空调冷热源采纳江水水源热泵空调系统。 在地下二层靠近黄浦江侧设置水源热泵机房，机房内布置有二台大型离心式冷水机组和六台螺杆式水源热泵机组。离心式冷水机组单台制冷量为 4563kW；螺杆式水源热泵机组中，其中五台单台制冷量均为 2572kW，制热量为 2522kW，一台制冷量为 1286kW，制热量为 1261kW。冷冻水供回水温度分别为 6.5℃/12.5℃，空调热水供回水温度分别为45℃/40℃。 空调冷却水系统 空调冷热源采纳江水方式的优势 传统冷却方式一般采纳冷却塔冷却，冷却塔体形较大，影响建筑的布置及视觉效果，噪音一般在 65 分贝以上，并且冷却塔漂水可能传播军团菌，影响卫生条件。 如采纳江水冷却，则可减少噪音的污染，改善建筑的视觉效果，无运行卫生条件之忧并且根据水文站资料，江水温度一般不高于 30℃，与冷却塔传统冷却方式相比，冷水机组冷却水进水温度低，运行效率高，冷水机组耗电量可节约 10％以上。根据历年水文资料，黄浦江江水冬季温度在 4℃～8℃之间，可采纳水源热泵机组代替热水锅炉采暖，热泵机组COP 可达到 4.0 左右，一次能源利用率约 1.2 左右，比燃油/燃气锅炉高 30％以上。 江水冷却水系统流程 江水冷却系统由江水引入装置、江水输送泵站、输送管路、制冷站换热器组成（见图2）。 1）江水引入装置江水引入装置设有二套，每套均由取水口、引水管、吸水...
