地铁车辆段室内综合管线三维设计研究

摘 要：室内综合管线设计是地铁车辆段管线设计中非常重要的一部分，现有的室内综合管线设计主要基于二维图纸。文章提出一种新的设计手段，将三维设计引入地铁车辆段室内综合管线设计，旨在从设计上避开管线差、错、碰、漏等现象发生，阐述了三维设计的基本原理和方法，探究了室内综合管线的三维表达方式。关键词：地铁；车辆段；综合管线；三维设计 地铁车辆段设计包括站场、路基、轨道、建筑、结构、通风空调、给排水、电力等专业设计，其中综合管线的设计在地铁车辆段设计中占有十分重要的地位。三维管线设计已开始贯穿到各个行业，在石油化工领域，三维管线设计技术已经比较成熟。目前，在地铁设计中，三维管线设计还处于起步阶段，暖通、给排水等专业已经开始尝试通过三维管线技术解决管线设计中出现的差、错、碰、漏等问题。三维管线设计软件目前应用比较广泛的有 Bentley 公司的 Bentley Building Mechanical Systems（以下简称 BBMS），天正旗下的天正暖通、给排水软件，Autodesk 公司开发的 Revit 系列软件（Revit 系列软件包含 Revit Architecture、Revit Structure、Revit MEP 3 个软件）等。 1 三维设计概述 综合管线分室内综合管线和室外综合管线，二者都是对一系列管线的综合与协调。室内综合管线主要综合室内自来水管、消防水管、污水管、废水管、动力电缆、通信电缆 、FAS/BAS、综合监控、压缩空气管等管线。 三维室内综合管线设计，与传统的二维设计相比，其优点在于三维模型能够直接从视觉上反映管线之间的相对位置关系，并能进行碰撞检查，如有碰撞发生可以对管线进行实时调整；三维管线模型能够导出为动态 PDF，方便进行浏览；另外，三维设计能够自动对工程量进行统计并导出 Excel 表格。 由于室内综合管线设计处在各阶段设计的后期，为了避开工作的重复性，建议在施工图阶段开展室内综合管线三维设计。施工图设计之初，先预测库内管线种类（有动力电缆、上下水管、消防管、卸污管、压缩空气管等)。指定相关管线走向，要求相关专业据此开展设计。 设计中，与相关专业密切沟通，落实各类管线的数量，落实指定通道布置是否可行。根据沟通情况对原设计走向进行调整，落实土建设计。根据各专业提供的管线资料，建立三维管线模型，模型完成之后进行管线碰撞检查（包括管线之间的碰撞，以及管线与建、构筑物的碰撞)。如有碰撞发生，提出可以避开碰撞的调整意见并反馈给各专业，各专业确认调整可行时即完...