城市公路工程索赔及管理程序随着公路工程招、投标制度的不断完善及业主、监理、施工单位管理章程进一步健全，索赔工作也逐步步入正常轨道，只要我们在索赔工作中做到有理、有据，将会有更多的索赔项目被受理或批复。 济德路七合同段地处山东省济南市西北部，北接黄河二桥，西接济泰路，东接绕城路通向济青路，合同段内设有互通式立交 l 处，分离立交桥 1 处，中桥 3 座，小桥 3 座，箱通 1道，涵洞 19 道。济南绕城高速公路 A 合同设计有互通式立交 l 处，小桥 l 座，分离立交桥6 处，箱通 2 道，圆管涵 2 道，七合同、A 标段全长 10.78 公里，共有路基填方 l64.7 万立方米，沥青路面 1393.8 千平方米，砌石防护 78838 立方米，总造价为 22980 万元。 两合同段路基为高填土路段，多数跨越渔塘、稻田，地形条件复杂，设计中地基已实行砂桩、粉喷桩及抛石挤淤处理，但部分地段仍不能满足要求，施工单位在施工过程中根据施工场地实际情况，积极的向上级有关单位提出合理化建议，且多数被采纳，工程质量得到了保证，工程进度明显加快，同时也不可避开的引起工程造价增加。 为做到既保证工程质量，又能维护业主和承包商双方利益，施工单位实事求是地分别向业主和保险公司提出各项索赔，经过大量的索赔工作，积累了一定的经验和方法。 工程索赔原则 根据招标文件及合同要求中有关规定提出索赔意向书，意向书中应包含索赔桩号（结构物名称）、索赔事由及依据、事件发生起算日期和估算损失，无须附有详细的计算资料和证明。这样，使监理工程师通过意向书就可以把整个事件的起因、地点及索赔方向有大致了解。 索赔意向书递交监理工程师后应经主管监理工程师签字确认，必要时施工单位负责人、现场负责人及现场监理工程师、主管监理工程师要一起到现场核对。 索赔意向书送交监理工程师签字确认后要及时收集证据，收集的证据要确凿，理由要充分；所有工程费用和工期索赔应附有现场工程监理工程师认可的记录和计算资料及相关的证明材料。 索赔的具体操作步骤 当索赔事件发生后，及时在合同规定的时限内向监理工程师提出索赔意向书，意向书应根据合同要求抄送、抄报相关单位。 索赔项目种类及起止日期计算方法： 延期发出图纸引起的索赔 当接到中标通知书后 28 天之内，施工单位有权得到免费由业主或其委托的设计单位提供的全部图纸、技术法律规范和其他技术资料，并且向施工单位进行技术交底。假如在 28 天之...
