城市桥梁桥头跳车的原因及防治措施探讨

城市桥梁桥头跳车的原因及防治措施探讨城市桥梁桥头跳车的原因及防治措施探讨 【摘要】 本文从路基沉降、施工方法和结构体系上对城市桥梁桥头跳车病害进行原因分析，探讨提出减少病害防治措施。 【关键词】 城市桥梁桥头跳车; 原因分析; 防治措施 【 abstract 】 this paper from the embankment settlement, construction method and the structure system of urban bridge on bridge head jumps off disease to cause analysis, this paper discusses the disease prevention and control measures are put forward for decreasing. 【 keywords 】 city car bridge jump bridge; Reason analysis; Prevention and control measures 中图分类号：TU47 文献标识码：A 文章编号： 1． 前言 十几年来，保定市市政基础建设取得了突飞猛进成绩，仅城市桥梁就新建改造了 29 座，经过多年使用，不少桥梁出现了城市桥梁桥头跳车的现象，尤其在一些软土地基地方更为严重，给市政养护部门带来了很大困难。如 2025 年建成的朝阳南桥，刚投入使用就出现严重桥头跳车现象，影响了行车舒适与安全。因此，探讨城市桥梁桥头跳车现象，对此进行综合分析，对我们市政养护部门有较重要意义。 ２． 城市桥梁桥头跳车原因分析 ２．１ 地基沉陷 土质不良，由此产生沉陷是城市桥梁桥头跳车的主要原因。桥涵通常位于沟壑地方，地下水位较高，土天然含水量大于液限，天然孔隙比大，常含有机质，压缩性高，抗剪强度低，一旦受到扰动，天然结构易受破坏，强度便显著降低，桥头路基填筑高度较大，产生基底应力相对较大，在车辆荷载作用下，更容易引起地基沉陷，且变形稳定历时往往持续数年乃至数十年。就是在一些稳定地基，在外荷作用下，也无可避开出现这个问题。 ２．２ 压缩沉降 台后填料一般为渗透性材料，存在着多孔隙，加上施工时受施工作业方面影响，压实机具不能过分靠近接触台背，不能将填料颗粒间孔隙完全消除，在车辆荷载和自身重力作用下，填料迅速压缩，孔隙率降低，便在短时间内产生压缩沉降，造成跳车。在工程实践中，就是施工时工序符合要求，压实度达到要求，但台后填土较高，随着时间推移，也会产生不可避开沉降。有时台后填土荷载对基底产生附加压力，严重时会使桥台向后倾斜，发生不均匀下沉，危及行车安全。市政养护部门每年都进行大中修，但每年的沉降，使下雨时水分...