基坑围护桩作业指导书

沈阳地铁一号线一期工程洪湖北街站主体围护桩作业指导书1 工程内容洪湖北街站主体结构全长 165.5m，宽 18.5m。车站底板埋深约 16.7m，顶板覆土约3.9m。车站主体围护结构采纳 Φ1000＠1200 钻孔灌注桩加钢支撑作为支护体系，桩顶设冠梁，盖挖顺作法施工。钻孔灌注桩主体围护结构共有钻孔灌注桩 313 根，其中 A1型桩 264 根，桩长 22.0m；A2 型桩 49 根，桩长 24.6m。支护体系见图 1。 图 1 洪湖北街站支护体系图根据工程地质、水文地质条件，采纳反循环钻机成孔，25t 汽车吊吊装钢筋笼及导管，φ300mm 导管进行水下混凝土灌注。2 施工方法围护桩平面布置见图 2。图 2 车站主体结构围护桩平面布置示意图2.1 施工顺序（1）基于现场实际情况和施工顺序安排，主体围护桩由东向西施作。（2）钻孔灌注桩实行分批跳孔间隔施作，钻孔桩施工时按每间隔两孔施作。第二次清孔拆、拔护筒，孔口回填桩位放线钻机就位埋设护筒钻进、掏碴施工准备第一次清孔钻机移位成孔检查安放钢筋笼下导管制备泥浆桩位复测向孔内注水及粘土安装清孔设备测量孔深、垂直度、直径钢筋笼制作及监测元件预设测量砼面高度制作砼试件砼试件养护测回淤灌注砼前准备灌注水下砼桩头剔凿清理桩体检测冠梁施工安装清孔设备如图 3 所示，施作钻孔灌注桩的顺序为 1→2→3 。图 3 钻孔桩施工顺序图2.2 工艺流程 工艺流程见图 4。（1）施工准备施工场地围挡，平整场地，清除桩基位置上的杂物，确认地下管线处理完毕，使钻机能够顺利进场施工，临建完毕。（2）测量放线场地平整后，根据施工图纸及现场导线控制点，使用全站仪测定桩位，并打入木桩（考虑桩整体外放 10cm），以“十字交叉法”引到四周用短钢筋做好护桩。（3）埋设护筒护筒采纳板厚为 4mm 的钢板焊接整体式钢护筒，直径 1.2m，埋深 2.0m。利用人工开挖，挖坑直径比护筒大 0.3m，坑底深度与护筒底同高且平整。护筒上设 2 个溢水口，护筒埋设时，护筒的中心应与桩中心重合，其偏差不得大于 50mm；并应严格保持护筒的垂直度偏差不大于 0.5%，同时其顶部应高出地面 0.3m。护筒位置正确固定后，四周均匀回填最佳含水量的粘土，并分层夯实，确保成孔的质量。（4）泥浆制备为减少对环境的影响，泥浆池设置在基坑内，采纳砖砌结构砼抹面。采纳优质膨润土造浆进行泥浆护壁，泥浆比重控制在 1.1～1.3，胶体率不小于 90%；含砂率为 4%-8%。成孔过程中，泥浆系统应定期清理，确保文明施工。泥...