基础设施投资与经济增长的误差修正模型探究 摘要：本文对辽宁省基础设施投资和国民经济之间的关系进行了定量的分析，建立了能反映二者之间长期均衡和短期波动关系的误差修正模型
从模型分析的结果显示，GDP 对基础设施投资拉动力系数都大大超过它们各自在 GDP 中所占的比重
这表明基础设施投资能够高效率地拉动国民经济的增长，是刺激经济活动的重要手段之一
关键词：基础设施投资 经济增长 误差修正模型 一、问题的提出基础设施产业一直是制约我国经济进展的一个“瓶颈”，上世纪 90 年代以来，特别是“九五”以来，为了弥补欠账克服有效需求不足，国家大大加强了基础设施建设投资力度，投资总额在逐年增长
但基础设施建设投资对经济增长拉动作用究竟贡献有多大，并没有人进行深化细致的定量讨论
因此，讨论如何测定基础设施投资对经济增长的拉动作用，并对未来做出预测安排，无论从理论上还是从实践上说都是一个很重要的课题
它对确定我国乃至辽宁省基础设施建设的投资速度、投资方向、投资结构比例，以及基础设施投资应占全社会固定资产投资的比例，并以此拉动经济增长、带动相关产业的进展、扩大就业等都有着重要意义
本文拟采纳动态计量经济学所提倡的误差修正模型来描述基础设施投资对国民经济的拉动作用
20 世纪 70 年代末 80 年代初，以英国经济学家D·F·Hendry（D
亨德理）为代表，提出了动态建模的方法，交替利用经济理论和经济数据提供的信息，在协整理论的基础上建立反映变量短期波动和长期均衡的误差修正模型（D ·F ·Hendry，1998）
二、数据和误差修正模型基础设施投资在不同地区对经济增长的拉动作用不同，本文除了用全省的基础设施投资作为衡量基础设施投资活动对国民经济的拉动作用的一个变量外，同时还将南、中、西三大地区基础设施投资分别作为衡量地区基础设施投资对各地区国民经济拉动作用的变量来分析基础设施投资在不同
