推式悬挂输送系统电动停放器的技术改进推式悬挂输送系统电动停放器的技术改进 摘要：推式悬挂输送系统是邮件综合自动处理最常用、最关键的设备之一，而遍布于架空轨道的停放器则对整个系统运行发挥着重要作用。本文概要介绍了北京综合邮件处理中心推式悬挂输送系统的工艺流程及配置，并重点介绍了系统大量使用的电动停放器相关技术问题讨论与改进成果。 关键词：推式悬挂输送系统、停放器、技术改进 推式悬挂输送系统简称“推挂系统”，是邮件综合自动处理最常用、最关键的设备之一，具有以邮袋为单位的邮件挂袋、输送、储存、开拆、跨区调拨等功能。遍布于架空轨道的停放器是推挂系统中数量最大的关键设备，用于实现载运邮袋的夹钳小车在储存和输送轨道上的定点停放，起到“阀门”作用，其稳定工作对整个推挂系统运行至关重要。 停放器一般分为气动和电动两种，特点各异。电动停放器结构相对简单，不需要气源和供气管线，单向吸合施力，回程依靠弹簧反力。气动停放器安装简单，动作稳定，可以双向施力，保持时无需能耗，在邮件自动处理领域使用最为普遍。北京邮件综合处理中心的推挂系统要求全部使用以电磁铁为动力的电动停放器，在调试过程发现停放器动作疲软、邮袋摆动时释放困难、频繁动作发热等问题，对邮件正常处理产生很大影响。通过对停放器系统技术进行改进，相关问题——得到解决，从 2025 年 7 月试投产至今效果良好。 本文首先概要介绍了北京综合邮件处理中心推式悬挂输送系统丁艺流程及配置，接着重点介绍了系统大量使用的电动停放器相关技术问题讨论与改进成果。 一、推接系统概述与停放器的分布 北京综合邮件处理中心推挂系统分布在北区，东西长 180 米，南北宽 72 米，面积 13000 平方米，架空安装在距地面 6 米的空中，输送和储存的邮袋由夹钳小车夹持，悬挂在空中。该系统由 18 条链组成 3 套推挂系统，是全国规模最大、储存输送线路最复杂的推挂系统。图 1 为北京邮件综合处理中心推挂系统局部工艺流程图，图 2为推挂系统储存区一角。 ， 3 套推挂系统分别用于处理干线进口包件邮袋、出口快包、挂刷邮袋和出口普包邮袋。邮袋接收后按邮件种类分区挂袋、储存和开拆。 推挂系统具备开拆区应急调用相邻储存区邮袋的功能，在调用相邻储存区邮袋时，屏蔽本储存区邮袋，保证储存区与开拆区的唯一对应关系；接收推挂系统在邮袋调配环节需根据先挂袋先开拆、开拆供袋均衡分配以及储存量最大化三个原则综...
