昆明 机场场道特别地基处理关键技术讨论项目建议书 项目名称： 昆明 机场场道特别地基处理关键技术讨论 上海 民航机场建设监理有限公司 承担单位： 起止年月： 2025 年 10 月～ 2025 年 2 月 项目负责人： 通信地址： 邮政编码： 联系电话： 2007 年 1 月 26 日订1 立项背景和讨论目标1.1 项目背景新建昆明 机场场地工程地质条件和水文地质条件复杂，大部分区域为岩溶区，石芽、石柱、石脊、溶沟、溶槽、溶洞及岩溶漏斗、落水洞、暗河等各种不良岩溶地质现象发育；而且基岩之上广泛分布有红粘土。对于机场场道工程而言，岩溶地基容易形成过量工后沉降和不均匀沉降，甚至造成场道结构物的塌陷、滑移等，如水泥混凝土板的沉陷、错台、板角断裂、结构裂缝，以及板底脱空、唧泥等，沥青混凝土道面的沉降、裂缝、松散、坑槽、泛油以及平整度急剧下降等。这些病害将严重影响道面的使用性能和运行安全。因此在昆明新机场的场道建设中，必须科学评价岩溶地基的影响，合理进行岩溶地基的处理，正确把握施工技术要求和质量控制。红粘土为典型高液塑限土，孔隙比大，含水量高，可压实性差，有一定的膨胀性，但同时又具有优良的抗渗性、较低的压缩性和较高的抗剪强度与承载力。一般而言，高液限粘土不能直接用于路基填筑；特别情况下需要采纳措施改善其性能。对于广泛分布红粘土的昆明新机场，需要依据科学的指标和标准，评价红粘土的路用性能；选取经济合理的技术，对红粘土进行改良，以满足场道工程的要求；实行先进的手段，完善施工质量控制技术。因此，对昆明新机场场道特别地基处理关键技术开展讨论十分必要，不仅支撑实体工程建设，确保工程质量，而且对于提高我国特别地质条件下民用机场场道工程建设水平具有重要意义。1.2 国内外讨论现状国内外在机场场道地基设计中要求地基稳定，变形小；但另一方面，有关场道地基承载力与变形的讨论重点主要是地基强度特征和变形规律，以及沉降变形对道面结构附加应力和使用性能的影响，而对地基强度、变形的评价技术、控制指标和标准并不十分明确，尤其是特别地基。对于岩溶地基，由于岩溶洞穴和基岩覆土的复杂性，岩溶地基的承载力评价和变形分析是土木工程面临的重大技术难题；而在岩溶地基上建设大型机场，我国更是缺乏技术基础和工程经验。突出体现在：（1）岩溶环境对场道道面结构性能和服务性能的影响。（2）场道工程岩溶地基评价技术。（3）场道工程岩溶地基处理技术，包括地...
