桥梁施工组织摘 要 本论文通过对桥梁施工组织的论述；1施工方案，施工工艺和方法 。2钻孔桩基础。3 承台工程 ，基坑开挖，桩身检测，模型，钢筋，砼灌注，拆摸及养护，墩台身砼施工，墩台身施工工艺流程，高墩施工方案。4混凝土施工控制措施，降低水化热，降低混凝土温差，加强施工中的温度控制，维体护坡及其他附属工程，基坑回填，防水层，台后及维体填土，维体护坡的施工，技术保证措施，施工调查，测量控制措施，质量检测，声波发射与接受换能器的要求，声测管理要点，声波检测仪符合下列要求，现场检查。5 水下浇注混凝土常常遇到的几个工程事故原因预防及处理。以上五方面的论述对桥梁施工组织有极大的提高。 关键词：施工组织 技术保证第1章 工程概况1.1 工程简介XX 特大桥为预应力钢筋混凝土梁单线铁路桥，全长为 1355.05 延长米，位于的纵坡 1.2%及左偏曲线及直线上。基础采纳钻孔桩基础，桥台为 T 台，桥墩均采纳矩形实体墩，孔跨尺寸为 41X32m。第2章 施工方案、施工工艺和方法2.1 总体施工方案特大桥基础形式为明挖承台、钻孔桩基础，桥墩形式为矩形实体桥墩，桥台形式主要为 T 型桥台。本次钻孔桩施工采纳 CFZ1500 型回旋钻机钻孔，掏渣法清孔，吊车吊下放钢筋笼，导管法灌注水下混凝土。DK134+300～DK134+860 段属于水中施工段，采纳筑岛进行施工。承台挖基采纳人工配合机械进行。桥台施工采纳搭设钢管脚手架与大块定型钢模，人工配合汽车吊安装模板，顶帽及支座垫石钢筋提前绑扎成整体，待桥台混凝土浇筑至顶帽时，采纳汽车吊吊装入模，然后浇筑剩余混凝土。矩形实体墩采纳大块定型钢模施工，人工配合汽车吊安装、拆除模板。托盘顶帽采纳定型钢模，一次完成混凝土浇筑。混凝土采纳砼拌和站拌制，砼泵车运输，泵送入模浇筑；钢筋集中加工，现场绑扎成型。2.2 施工工艺2.2.1 水上筑岛DIK134+300～DIK134+860（11#～28#桥墩）段处于莲花塘水库，初步方案是在平行路线左侧 18.75 米进行围堰筑岛。在围堰筑岛完成后，将莲花塘水库分成左大右小两个水塘，然后将右侧小塘内水抽到左侧水库里，使右侧小塘变成干塘，又在干塘内再修建一条施工便道（便道比淤泥顶高 0.5 米），同时换填承台位置（标高比淤泥顶高 0.5 米）。根据当地的历史水文资料和施工前的实地调查，围堰筑岛范围内莲花塘淤泥厚度 2 米。最高历史水位时，水深 3 米。筑岛时，需填土高出水面 1 米。所以填筑总高度为 6 米。平面尺寸...
