毕业设计之隧道洞门

翠峰山洞门设计3.1 洞门位置选择1、入口端根 据 隧 道 洞 门 处 地 形 和 岩 性 确 定 入 口 为 （ 上 行 线 K256+200, 下 行 线K258+254）2、出口端根 据 隧 道 洞 门 处 地 形 和 岩 性 确 定 出 口 为 ( 上 行 线 K258+270, 下 行 线K256+212)3.2 洞门类型选择翠峰公路隧道为分离式单向行车双线隧道。洞口进出口皆为Ⅳ级围岩，围岩为强弱风化硅化板岩，裂隙较发育，岩体被切割成块石状，自然边坡都较为稳定，围岩地质状况都较好。洞门形式皆采纳翼墙式洞门。3.3 洞门构造要求（1）洞门仰坡坡脚至洞门墙背后的水平距离不小于 1.5m，水沟沟底与衬砌拱顶外缘的高度不应小于 1.0 m，洞门墙顶应高出仰坡脚 0.5m 以上。（2）洞门墙基基底埋入土质地基的深度不应小于 1.0m，嵌入岩石地基的深度不应小于 0.5m ，墙基底埋设的深度应大于墙边各种沟、槽基础底埋设的深度。（3）松软地基上的基础，当地基强度不足时，可采纳扩大，加固基础等措施。3.4 洞门建筑材料选择洞门建筑材料的选择应该符合结构强度和耐久性的要求，同时满足抗冻、抗渗和抗侵蚀的需要。根据《公路隧道设计法律规范》（JTG D70-2025）的规定，洞门建筑材料选用如表 3.1：表 3.1 洞门建筑材料 材料种类工程部位混凝土钢筋混凝土片石混凝土砌体翼墙C25C30C20M15 水泥砂浆砌片石、块石或混凝土砌块镶面顶帽C25C30—M15 水泥砂浆粗料石洞口挡土墙C25C30C20M10 水泥砂浆砌片石侧沟、截水沟C20——M7.5 水泥砂浆砌片石护坡C20——M7.5 水泥砂浆砌片石3.5 洞门强度和稳定性验算该隧道翼墙式洞门采纳等厚直墙，墙身微向后倾斜，斜度约为 1:0.1，洞口仰坡坡脚至洞门墙背后的水平距离为 2m，洞门端墙与仰坡之间水沟的沟底到衬砌拱顶外边缘的高度为 2m，洞门墙顶高出仰坡坡脚 0.8m，水沟底下填土夯实。洞门基底埋入土质地基的深度为 1.5m。表 3.1 洞门设计计算参数仰坡坡率计算摩擦角 ψ重度 γ/KN⋅m3基底摩擦系数f基地控制压应力/MPa1:1.2545200.351.21.5洞门设计参数见表 3.1，洞门材料选用 C25 混凝土，重度γ '=23 KN /m3。3.5.1 洞门验算图洞门为翼墙式洞门，翼墙厚度为 1.7m，翼墙长度为 6.5m，如图 3.1隧道中线i=3%设计标高II图 3.1 翼墙式洞门横断面图1、验算翼墙时取洞门端墙前之翼墙宽 1 延米处（条带Ⅰ宽 1m），取其平均高度，按挡土墙验算其强度及稳定性，从而确定翼墙尺寸与...