汽车工业废水处理及回用工程实例1 工程概况随着国内外汽车工业的进展，汽车涂装废水排放量逐年增加，对环境的污染日益严重。某汽车有限公司主要从事汽车生产，排出的废水由前处理线的脱脂废水、磷化废水、喷漆废水和电泳废水组成。汽车涂装废水中常含有表面活性剂、油类物质、磷酸盐、漆料、水溶性有机物、少量重金属离子等污染物笔者采纳物化、生化和反渗透相结合的工艺对该厂废水进行深度处理并回用，处理后产水可满足企业生产工艺用水的水质要求，而反渗透浓水达到《污水综合排放标准》(GB8978—1996)三级标准要求。2 废水水量与水质2.1 设计规模根据建设方提供的水量情况并适当考虑变化系数，设计处理规模为 240t/d，24 h 连续运行，其中 120 t 回用于生产，另外 120 t 达到《污水综合排放标准》(GB 8978—1996)三级标准后排放。2.2 废水水质该废水水质特点为：水质波动较大，废水中无机物较多，可生化性较差，含有大量磷酸盐和表面活性剂等。设计进、出水水质指标见表 1。3 废水处理工艺流程汽车工业废水含有磷酸盐、重金属离子和油类物质，生化性较差，目前国内外一般采纳物化法进行预处理，后续采纳生物处理工艺达标排放，较其他方法具有处理效果稳定、运行成本低、操作维护简单等特点，能有效解决汽车涂装废水的污染问题。但对于汽车工业废水处理后回用于生产用水的工程实例报道较少。该工程采纳以下工艺流程：由脱脂废水、磷化废水、喷漆废水和电泳废水组成的综合废水混和后先经混凝气浮，然后加碱调节 pH 至合适范围，加入混凝剂、絮凝剂，使废水中的金属离子生成絮体;随后废水进入物化沉淀池，在重力作用下固液分离，调节上清液 pH 到 6～9;后续生物处理阶段采纳缺氧、好氧工艺，通过微生物的作用去除污水中的有机物、氨氮等使污水得到净化，然后废水进入生化沉淀池，在重力作用下固液分离，上清液经砂滤器、炭滤器、超滤、保安过滤器和反渗透深度处理后回用于生产，反渗透浓水达到《污水综合排放标准》(GB 8978—1996)三级标准后排放。工艺流程如图 1 所示。4 主要处理构筑物与设备4.1 调节池该池用于收集脱脂废水、磷化废水、喷漆废水和电泳废水等机械加工废水，对各废水进行均质均量，避开废水的浓度负荷对后段工艺造成冲击，保证处理效果。调节池设提升泵 2 台，1 用 1 备，设液位控制仪 3 套。通过液位控制提升泵，高位启动，低位停止，超高、超低位报警。另在池底设置曝气搅拌装置，使废水充分...
