汽车检测与诊断技术课程教案 6授课时间第 3 周 星 期 1 第 3/4 节课次6授课方式（请打√）理论课□√ 讨论课□ 实验课□ 习题课□ 其他□课时安排2授课题目（教学章、节或主题）：第 4 章 发动机技术状况的检测4
1 发动机功率的检测4
2 气缸密封性的检测4
3 点火系的检测教学目的、要求：1、本章主要应掌握发动机的检测与诊断技术
2、要求了解发动机功率和气缸密封性的检测方法，掌握点火系统的检测方法 教学重点及难点：发动机功率和气缸密封性的检测方法点火系统的检测方法及波形分析教 学 基 本 内 容方 法 步 骤第 4 章 发动机技术状况的检测4
1 发动机功率的检测一、发动机功率测试方法 1
稳态测功 （有负荷测功或有外载测功 ） 定义：稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定发动机功率的一种方法
基本方法：发功机有效功率 、有效转矩 和转速 之间有如下关系： 常见的测功器有水力测功器、电力测功器和电涡流测功器三种
特点: 优点是结果比较准确、可靠 ，多为发动机设计、制造、院校和科研 单位做性能试验所采纳
缺点是测功时费时费劲、成本较高，并且需要大型、固定安装的测功器
汽车维修企业和汽车检测站中采纳不多
动态测功 （无负荷测功或无外载测功 ） 定义：动态测功是指发动机在节气门开度和转速等参数处于变动状态下，测定发动机功率的一种方法
基本方法：当发动机在怠速或空载某一转速下，突然全开节气门，使发动机克服自身惯性和内部各种运转阻力而加速运转时，其加速性能的好坏能直接反映出发动机功率的大小
特点： 优点：所用仪器轻便，测功速度快，方法简单，用小巧的无负荷测功仪就车检测即可
对于汽车使用单位．常常需要在不解体条件下进行就车试验测定发动机功率
缺点是测功精度较低
二、无负荷测功原理及测试方案 负荷特性：
