汽车站降水工程施工方案

目 录 一、工程概况（略） 二、设计有关参数 三、地质条件 四、降水目的 五、工作量布置依据及工作量 六、降水井构造与设计要求 七、成井（孔）施工工艺与技术要求 八、降水运行 九、投入主要机械设备 十、施工管理人员及劳动力配备 十一、附图表 一、工程概况（略）二、设计有关参数1、 拟建车站总长 160.00m；2、 两端头井宽为 23.80m；3、 主车道（标准段）宽为 18.40m； 4、车站结构采纳钢筋混凝土地下连续墙加钢支撑的围护结构，连续墙刃脚深：1） 端头井为 26.00m 左右，相应绝对标高为-22.81m；2） 标准段为 23.00m 左右，相应绝对标高为-19.81m； 5、根据设计要求，本工程的结构施工（包括挖土施工），采纳明开挖顺序法施工。基坑开挖深度分别为： (1)主体通道（标准段）：开挖深度为 12.48～12.74m，基底绝对标高为-9.29～-9.55m; (2)西端头井：开挖深度为 14.25m 左右,基底绝对标高为-11.06m; (3)东端头井：开挖深度为 14.57m 左右,基底绝对标高为-11.38m; (4)出入口开挖深度 8.00m 左右，基底绝对标高为-4.81m,出入口开挖深度相对较浅。故本次降水不考虑布置降水井。 6、本方案采纳地面绝对标高为+3.19m。 三、地质条件 （一）地层情况层 序地层名称层 顶 标 高（m）层 顶 埋 深（m）厚度 γm重度 γkN/m3①-1 层杂填土+2.400.800.80①-2 层素填土+1.801.400.60②-1 层褐 黄 色粉质粘土0.003.201.8018.60②-3a 层灰色粘质粉土夹淤泥质粉质粘土-5.208.405.2018.10③ 层灰色淤泥质粉质粘土-6.509.701.3017.30④ 层灰色淤泥质粘土-12.9016.106.4016.70⑤-1a 层灰色粘土-16.1019.303.2017.30⑤-1b 层灰 色粉质粘土-20.8024.004.7018.00⑤-2 层灰色砂质粉土夹粉质粘土-35.3038.5014.5017.90⑤-3 层灰 色粉质粘土钻至 40.00m 未穿19.30 （二）水文地质条件 1、根据上述地层情况，按其水文地质特性，地下水类型为潜水型，地下水位主要受大气降水、蒸发的影响的而变化，地下水位平均深度为 0.50～0.70m 左右，相应的绝对标高为+2.50m 左右。 2、由于受钻探孔深度的限制性，在地表以下 40m 的范围内未钻见上海地区普遍分布的第⑦层砂质粉土及粉细砂层（第Ⅰ含水层），故没有本场地承压含水层的水文地质资料，因此，只能参考区域的水文地质资料。经查本场地的第⑦层承压含水层顶板的埋藏深度一般在 45m 以下。其渗透系数 K 值一般在 10-4～10-3cm/s 的范围内，...