目 录1、工程概况2、质量目标3、编制依据4、施工组织5、施工流程图6、主要施工方法、技术要求、质量标准7、主要资源及配置8、施工进度计划9、质量保证措施10、 安全文明施工措施11、 相关记录12、 安全保证体系13、 质量保证体系1、工程概况：本工程是对氧化铝三车间二沉降 7＃槽进行高效化改造。内容包括：槽体、传动系统、下料系统、絮凝剂及添加、控制等。由于此项改造工程是在老槽子上进行，施工现场障碍物多，可供使用的场地狭窄，工件吊装难度非常大（槽体加高 1.65m 并增加 25度锥底、锥底支撑部分；各条工艺管道支撑及新旧备品备件吊装），而且施工中不可预见的因素多，都直接影响整个工程的顺利进行。单位工程确保合格，争取优良。2、编制依据：φ16*10.35m 沉降槽槽体改造图《2025.27.03A—SB》《钢制焊接常压容器》JB/T4735—1997《钢制压力容器》JB/T4709—2000高效澄清装置《GLDS16.0》3、施工组织项目主要负责人一览表姓 名职 务项目负责人项目技术、质量负责人项目质量负责人项目质量负责人项目安全负责人项目安全负责人项目施工负责人项目施工负责人5、施工流程图见附一：二沉降 7＃槽改造工程流程图6、 主要施工方法和技术要求6.1 主要施工方法：6.1.1 做好槽顶及周边管道支架改位、清障的工作；φ16000×1650 筒体、25°锥底、支撑筒体、传动装置底座的制作。6.1.2 因老槽子周围无法设置外桅杆，此次槽体起高采纳 16 根内置桅杆，每根抱杆挂一个 20 吨手拉葫芦（割口以上槽体重约 80 吨，因此槽内结巴的清理工作非常关键。全部清理洁净不现实，剩余太多槽子提升不起来。整体重量不得超过 100 吨）。另由于割口处钢板厚 12毫米，并使用多年，为防止槽体起吊时，槽壁板受力变形，槽体割口处要加焊加固角钢圈。吊鼻则焊在加固角钢圈等厚的加强板上。6.1.3 工件的吊装重量不超过 3 吨，由 45 吨汽车吊完成，H1000×350×25×25 横梁由 100 吨汽车吊完成。减速机因重 15 吨，起吊高度 21 米，必须由 200 吨汽车吊完成。需要拆除电解厂院内老房子 16m×8m,再砌一圈围墙，平整场地；7＃槽主要通道需拆除电解厂院内平房 18m×9m，围墙 20m 长，大门两个，待工程施工完毕后按原样恢复。6.1.4 考虑内置抱杆高度越低稳定性越好；压力环角钢圈安装在新筒体部位最佳等因素，老筒体割口设在距槽底 0.70 米处。6.1.5 新增槽体组对时，南面预留 1/8 圈不装，做为槽内锥底支撑筒体，压力环角...
