浅谈公路工程中水泥灰土稳定砂施工工艺

浅谈公路工程中水泥灰土稳定砂施工工艺某高等级公路工程路面结构层划分：底基层，两层 15cm 水泥石灰土综合稳定砂结构层，下层宽 11.85cm，上层宽 11.45cm；基层，20cm 水泥稳定碎石结构层；面层，16cm 沥青混凝土结构层。水泥石灰土综合稳定砂是由水泥、石灰、土和砂根据一定比例拌和、用水泥和石灰土对砂进行稳定的一种混合料，简称水泥灰土稳定砂，具有显著的地方特征，对水泥灰土稳定砂的施工要求更高。1 准备工作1.1 材料选择砂，选用细度模数 Mx＞2.3 以上的中粗砂。砂越粗，越有利于混合料成型。本工程选用当地粗砂。水泥，选用的水泥终凝时间大于 4 小时，保证在终凝之前结束碾压工作，本工程选用普硅 42.5 强度等级水泥。土，采纳塑性指数 18～24 之间易粉碎的粘性土。生石灰，Ⅱ级以上，有效钙加氧化镁含量≥ 60%，选用当地优质生石灰。1.2 选定配合比根据 12%石灰土，6%水泥，做了六组配合比试验，综合强度、压实度、经济效益等各项指标，报监理代表处中心试验室审核，选定水泥、 12%石灰土、砂的重量比为 6:35:59，最大干密度 1.994g/cm3,最佳含水量 11%。2 后台工作 2.1 拌制 12%石灰土严格根据基层施工技术法律规范中石灰土生产的有关要求进行施工，不再赘述。石灰土在混合料中是重要的结合料，石灰土越细，对砂的“裹覆”作用越好，越有利于混合料成型。石灰土 1.0～1.5cm 颗粒不大于 5%。2.2 混合料生产先对拌合设备进行调试，保证各种材料计量、配料准确。将石灰土、砂、水泥根据配合比送入拌和设备，进行均匀拌和。根据法律规范要求，实际采纳的水泥剂量比试验室确定的剂量多 0.5%，即 6.5%。根据材料、天气情况，要及时调整混合料的含水量。使含水量大于最佳含水量的 1～2%。生产出来的混合料应均匀，色泽一致，没有灰团、灰条和花团。2.3 运输生产出来的混合料倒入自卸汽车后，应尽快运至施工现场，必要时加以覆盖。2.4 试验要作好含水量、室内击实、石灰、水泥剂量等各项试验，给施工提供可靠、准确、及时的信息反馈，以便及时调整，确保混合料生产质量。3 铺筑试验路段3.1 试验目的检验所使用的拌和、运输、摊铺及压实机械设备的效率和效果；机械如何组合，是否配套，是否满足施工要求；确定松铺系数及松铺厚度；检验所采纳的施工工艺、施工组织是否可行。3.2 施工技术参数表 1序号结构层含水量（%）干密度(g/cm3)作业时间（小时）压实机械组合松铺系数压实度（%）1水泥稳定砂下层1...