浅谈强夯法在公路软土地基处理中的应用浅谈强夯法在公路软土地基处理中的应用 【摘 要】目前处理可软弱地基的方法主要有强夯振冲碎石桩、砂桩等，而强夯法具有设备简单、施工便捷、适应范围广、节约材料、降低投资、工期短等优点，已被实践证明是一种较好的、行之有效的地基处理方法，本文对强夯法处理软土路基进行了探讨。 【关键词】公路工程；软土地基；软土处理；强夯法 一、强夯原理及适用范围 公路软土地基的孔隙比较大，含水量较高，承载力较低，在外部荷载特别是长期荷载作用下，土的沉降变形较大，极易破坏其上路基的稳定性并影响行车质量。强夯原理在于通过重物夯击对软土施以强大的外部作用力，减小土的孔隙比，排除孔隙水，降低含水量；软土在排水固结后结构得到改善，承载力提高，承受外界荷载时土的沉降量较小，从而提高路基的稳定性。强夯适用于含水量较高的粘性土、湿陷性黄土地基施工，此外还可用于碎石、砂土及人工填筑地基施工。 二、确定施工参数 ①机械设备的确定。强夯施工采纳 30t 以上带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备。采纳履带式起重机时，在臂杆端部设置辅助门架或实行其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。夯锤锤重及夯锤底面面积根据设计文件要求的单击夯击能确定。夯锤底面采纳圆形，夯锤中对称设置若干个上下贯穿的气孔。自动脱钩采纳开钩法或用付卷筒开钩。②夯锤落距确定。锤重按下式初步确定：影响深度=系数×（锤重×落距）×1/2，落距根据单击夯击能和锤重确定，③夯击遍数的确定。夯击遍数设计为 3 遍，具体工程分主夯、副夯、满夯 3 种，以主、幅夯为主。一般第一遍隔一点跳夯，第二遍补第一遍空隙，第三遍为低能量满夯全幅满夯，达到锤印彼此搭接。④夯击次数确定。强夯施工每一遍内各个夯点的夯击次数，严格按图纸设计夯击次数，并同时满足单击夯击能不小于2000kN·m，夯坑周围地面不发生过大的隆起，不因夯坑过深而使起锤困难，且以使土体竖向压缩最大而侧向位移最小为原则。每个夯击点安排专人检查和记录击数，保证强夯质量。⑤夯击点的布置，夯击点布置与夯击点位置可根据路基底平面形状布置。⑥夯击遍数间隔时间确定。具体间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。凡是产生超孔隙水压力、夯坑周围出现较大隆起时，不能继续夯击，要等超孔隙水压力大部分消散后，再夯下一遍。在一遍中若干夯击次数后出现上述情况，也要遵循这一要求，停止夯击，等超孔隙水压力大部分消散...
