浅谈桥头跳车的预防及处理措施浅谈桥头跳车的预防及处理措施 摘要：桥头跳车是公路常见的病害之一，随着经济的进展，人们对行车舒适性的要求也越来越高，但桥头跳车现象作为公路桥梁上的质量通病，不但严重影响了行车的的安全性和舒适性,对公路桥梁构造物本身的结构破坏也较大，而且诱发或加重路桥病害。分析桥头跳车产生的原因，找出防治措施和维修办法，对提高行车安全性和降低桥梁养护费用有着重要的意义。 关键词：桥头跳车；原因；防治措施 中图分类号： U443 文献标识码： A 引言 随着我国经济持续稳定的进展，交通事业也进入了一个蓬勃进展的阶段。公路作为经济建设中的基础产业，它的建设与进展显得格外重要。公路工程施工是一项复杂的技术经济活动，易受地质条件、技术条件等因素的影响，出现各种类型的公路病害。多年来，桥头跳车一直是常见的通病之一，也是一个历史性讨论课题。许多施工者采纳了不同的预防措施和处理办法，但效果不一，总是无法彻底解决问题。作为一个基层工作者，我从工作实际中的经验来谈谈对桥头跳车的见解，对其成因和处理措施进行简要阐述。 一、桥头跳车产生的原因 1、路堤下天然地基沉降 地基的沉降是指原天然地面的承载能力较低，路堤修筑后，在路堤的自重作用和行车荷载下，地基下沉或向两侧挤出，引起路基下陷。地基由于路堤填土重力和行车荷载的共同作用，使地基承受附加荷载而成为欠固结土，从而产生固结沉降变形，且这种沉降变形的大小受地基自身性质、路堤填土高度、路堤填土的容重及行车荷载影响。这种影响主要体现在以下几方面： 地基土承载力，地基承载力与沉降量成反比。 地基土质的压缩性和固结时间。压缩性小、固结时间短，沉降量小，反之增大。当其受到上部路基填土的附加压力后，其应力扩散缓慢，孔隙水压力消散速度低下，在工程完工后其台后地基仍在继续下沉。 自沉降期。随着经济的迅猛进展，人们对工期的要求越来越高，使得路基对地基的压实沉降时间缩短，而地基需要稳定的时间并不随之改变，这就加重了竣工后台后地基的沉降量。 路基填土高度、容重及行车荷载。路基填土重量和行车荷载的大小直接影响地基的沉降量。 2、排水不畅及填土流失 在桥涵与路堤的连接部位，由于存在缝隙，雨水会沿缝隙渗透，渗水对桥台一般不产生破坏作用，但对土类填料易产生浸蚀和软化，特别是对填方体压实不够的部分，易产生侵蚀和软化，降低强度，导致填方体变形。在外部车辆荷载冲击作用下，...
