xx 站 xx 路隧道工程深基坑监测技术方案（终稿）第一章 工程概况1.1 工程概况xx 路改造工程为 xx 火车站综合开发项目的重要组成部分。该工程由 xx 路地下通道、两侧排水管道、西广场人行地下通道及雨水泵站组成。xx 路地下通道由隧道和引道（U 型槽及挡土墙）组成，全长约 1000m，隧道为闭合框架结构，拟采纳整板基础，跨度 22m，长约 540m，引道为钢筋混凝土 U 型槽或毛石混凝土挡土墙结构，拟采纳整板基础，跨度 22m。长约 460m。排水管道沿道路两侧布置，雨水泵站基底尺寸约 9m*8m。该工程由 xx 市市政工程设计讨论院进行设计工作，xx 市勘测设计讨论院进行勘察工作。1.2 道路沿线基本情况xx 路现状道路宽约 60m，道路中设有双向 2 车道高架桥，桥宽 10m，全长900m，xx 路两侧分布有几个较大的公共场站和车站，路西侧主要有 xx 长途客运站、xx 路西侧公交枢纽；东侧分布有 xx 火车站、xx 长途客运站。主要单位有 xx区 xx 小学、xx 市公共客运交通监察办公室第三管理站、xx 饭店、xx 快运公司、xx 讨论所等。xx 路现为进出 xx 火车站的唯一道路，其车流量极大，且车行、人行交错，交通极为繁忙。1.3 管线现状本工程范围内道路沿线现状地下管线较多，有给水、雨水、污水、电力、电信、燃气、有线电视、路灯及交通信号等管线。除电信、电力、部分给水管布置于现状人行道上外，大部分管线布置在车行道下。隧道开挖主要影响的管线有排水箱涵、煤气、给水。人防埋深约 9~12m，为钢筋混凝土结构，其净空尺寸为3m*2.55m，零散分布，隧道北敞口段东侧分布较多。1.4 场地自然地理概况及地形地貌特征xx 地区属于我国东南季风气候区，具有冬寒夏热，春湿秋旱，四季分明，降水充沛冬季少雪等特点，年平均气温 16.3 度，极端高温 41.3 度，极端低温-18.0 度。地貌单元属 xx 冲积三级阶地，地区内地势较平坦，局部地段稍有起伏，地面标高在 22.94～29.05 之间变化。1.5 场地岩土构成及其岩性特征根据地质报告，本次勘察揭露深度范围内的场地主要分布地层有：人工填积（Qml）和第四系湖（塘）相沉积(Ql )层、第四系全新统冲积层（Q4al）、第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）、志流系强风化泥岩、石英砂岩。各岩土层具体的分布埋藏条件、野外鉴别特征列于下表：表 1-1 岩土层性质特征描述表地 层 编号 岩 土名称年代成因层 顶埋 深（m）层 厚（m）颜色状态湿度压缩性包含物及分布特征土石...
