现代斜拉桥施工技术

现代斜拉桥施工技术 现代斜拉桥施工技术•介绍五个内容：•1.雄伟壮丽多姿多彩的斜拉桥•2.斜拉桥概述•3.我国斜拉桥 30 年进展的主要成就•4.施工技术介绍•5.斜拉桥进展趋势• 1.雄伟壮丽• 多姿多彩的 斜拉桥世界上大跨度斜拉桥钢箱梁斜拉桥： 2025 ，xx 长江大桥 1088m 1999，xx 桥 890m (边跨少量 PC 箱梁) 2000，韩国仁川大桥 800m钢混斜拉桥： 2025，香港昂船洲桥 1018m 2025，鄂东长江大斜 926m 1995， 法国 xx 桥 856m结合梁斜拉桥：1993，xx 大桥 602m板桁梁斜拉桥；在建，武汉天心洲长江大桥(公铁) 504mPC 梁斜拉桥： 1991，挪威斯卡恩圣特 530m复合梁斜拉桥：1997，xx 桥(公铁) 430m xx 长江大桥—世介上最大跨度的斜拉桥主跨 1088m、2025 年建成)昂船洲大桥—世介上排名第二(主跨 1018m，2025 年开工、原定 2025 年建成、延迟至 2025 年建成)湖北鄂东长江大桥—世界排名第三(主跨 926m）跨径布置 275m+926m+275m=1476m，主梁采纳混合梁，高 3.8m、宽 38m；南塔高 242m、北塔高 236m、钢筋混凝土结构；全桥 240 根斜拉索，12 种规格，最长索 494m、重 37.3 吨。2025 年开工、2025 年建成。多多拉斜拉桥—世介上排名第 四(主跨 890m、1990 年开工、1998 年建成。主梁仅边跨辅助墩以外有少部分混凝土箱梁，基本是钢箱梁。桥梁位於自然生态保护区，故充分与环境协调)• 法国诺曼里斜拉桥—世介上排名第 五•(主跨 856m、1995 年建成。主跨为钢混梁，跨中 624m 钢箱梁。是二十世纪的经典之作，是和环境协调较好的斜拉桥。)韩国仁川大桥全景—世介上排名第六 (仁川大桥是一座跨海工程，其中主航道为主跨 800m 的斜拉桥）xx 长江三桥(主跨 648m，塔柱高 215m，其中 RC 下塔柱高 36.318m，中、上钢塔柱高178.682m，钢塔柱是国内首次采纳。)xx 长江二桥(主跨 628m)xx 大桥(主跨 602m)武汉天心洲公铁两用长江大桥上海南浦大桥(主跨 423m)杭州湾跨海大桥主航道斜拉桥东海大桥主航道斜拉桥宁波甬江大桥(连体塔，主跨 468m，四索面，今年开工)xx 长江二桥(主跨 400m)xx 长江公铁两用低塔斜拉桥xx 长江大桥全景和公、铁桥面汀九桥(三塔斜拉桥，最大跨 475m)•跨径布置 127+448+475+127=1177m，中央主塔座落在人工岛上，高 157.35m，两边塔位于岸坡上，高 120.35m。三塔均为独柱长园形等截面，中塔 10m（纵向）×5m（横向），边塔 8m （纵向）×5m...