控制现场签证在控制工程造价中的作用一个工程项目在实施过程中，势必要遇到多种不确定因素，这样就会产生一些承包内容以外的新项目，从而产生新的费用，增加工程造价。项目的不确定性、突发性、时段性、相关责任人员的经验和责任心等因素，无疑会对工程造价产生或多或少的影响。下面我就结合自己的实际经验，就如何有效控制现场签证，发挥其积极作用，加以分析阐述。 一、现场签证的概念 现场签证就是由于施工现场的某种特别原因而造成的承包范围以外的工作内容的增加，从而增加工程费用。工程现场签证的造成因素一般是甲方的原因、现场特别情况、设计变更需要等。工程现场签证一般需要甲方、监理、施工方共同对增加的工程内容、工程量等签字认可后形成文件，就是现场签证，作为工程结算依据。 需要说明的是，在国外，监理工程师（即 FIDIC 合同里的“工程师”）签字即视为认可，但在我国目前建筑市场的现状，监理所真正能承担的责任（也就是现在监理市场的混乱状态）有限，所以，一般甲方都要求现场三方签字，避开工程结束后结算的麻烦。 二、现场签证产生的原因 1、由于设计变更产生的签证。这样的签证一般在所影响或改变的施工工序已经完成，由于某种原因需要拆除或部分拆除，根据设计变更重新施工或调整。而拆除原完成的工程量就产生拆除签证，从而在变更的基础上，还增加了拆除签证的费用，从而增加了工程造价。 例如：由于使用功能的变化而变更已经完成的墙体砌筑，需要拆除后根据新的设计变更来重新施工，这样就增加了变更单上的工程费用，还增加了拆除的费用。 2、由于根据经验不能想到的工作，而施工过程中必须要完成，或因影响施工而必须实施的工作，一般承包方都要找甲方和监理进行现场签证，这样就增加了工程造价。 例如：最简单的事例，施工现场在踏勘的时候是平整的，但是在承包方交接现场的时候突然发现平整的场地上增加了很多垃圾，这些垃圾直接影响了工程项目开工，承包方就有可能马上找甲方要求签证——清理外运垃圾，不外运就不能放线、挖槽。这时一般要给予认可——签证，这就在工程还没有开工就有了增加造价的签证。 再如：挖槽过程中出现地勘没有发现的巨大石头，需要清除才能继续挖槽，清除工作涉及到签证。挖槽遇到文物、电缆、管道等，这时就先做好保护工作，通知相关部门来处理后才能继续施工，其中保护工作和窝工、机械停工等就产生了签证。 3、由于甲方原因或非乙方的其他原因造成工程施工困难，而解决这...
