电信护坡桩计算书

附件 1：柴油机房基坑锚杆桩设计计算书一、设计参数1、土的平均容重取=19kN/m3；2、地面荷载取 q1=10kN/m2；3、计算中略去土壤内聚力 C，取内摩擦角 φ＝35；4、基坑设计深度 H=12.50m, 桩设计直径 D=800mm，间距 L=1600mm。5、桩的砼标号采纳 C25。6、锚杆倾角 α＝15°，钻孔孔径 d＝0.15m。锚杆设在 4.0m 深处。二、土压力计算1、土压力系数(1)主动土压力系数 (2) 被动土压力系数：考 虑 到 桩 土 之 间 摩 擦 力 作 用 ， 取 被 动 土 修 正 系 数 KB=2.6, Kp=KBkp=9.594。2、土压力计算3、计算土压力零点位置 三、求顶点支撑反力 Ra由∑M=0：由∑Y=0：P0=Pa1+Pa2+0.5×pa×y－Ra=217.24 kN/m四、求桩坎入深度 tt=1.1~1.2t0=3.30~3.70m，取坎入深度 3.50m。五、求桩弯矩由 Q=0：，得到：x=8.07 m由于用相当梁法计算所得的弯矩比实际大得多，根据经验取折减系数0.74，护坡桩间距 L=1.60m，则： 六、桩的配筋计算考虑到桩上下弯矩不同，从桩顶到桩脚按弯矩大小不同配筋，见附表 1。附表 1距桩顶距离(m)最大弯矩点位置(m)最大弯矩(kN.m)配 筋0.0～4.06.090.78Φ224.0～13.08.07500.316Φ2213.0～16.014.45－268.58Φ22七、锚杆设计1、锚固力 F 2、非锚固段长度3、锚固段长度 取土体与锚固体摩阻力 τ=80 kPa，安全系数取 k＝1.375，经计算：4、锚杆长度，取 20.0m。5、锚杆配筋 锚杆配筋选用 7φ5 钢绞线，钢绞线根数： f=1860N/mm2，As=140mm2，代入计算得： n＝2.1取钢绞线根数 n＝3。附件 2：人防出口基坑锚杆桩设计计算书一、设计参数1、土的平均容重取=19kN/m3；2、地面荷载取 q1=10kN/m2；3、计算中略去土壤内聚力 C，取内摩擦角 φ＝35；4、基坑设计深度 H=14.70m, 第一次挖土深度 H1=9.50m。5、桩设计直径 D=800mm，间距 L=1600mm。6、桩的砼标号采纳 C25。7、锚杆倾角 α＝15°，钻孔孔径 d＝0.15m。第一层锚杆设在 4.0m 深处，第二层设在 9.0m 深处。二、第一层锚杆计算以第一次挖土深度 H1为假想基坑深度，进行第一层锚杆计算。1、土压力系数(1)主动土压力系数 (2) 被动土压力系数：考 虑 到 桩 土 之 间 摩 擦 力 作 用 ， 取 被 动 土 修 正 系 数 KB=2.6, Kp=KBkp=9.594。2、土压力计算3、计算土压力零点位置 4、求顶点反撑反力 Ra由∑M=0：5、锚杆设计(1)锚固力 (2)非锚固段长度(3)锚固段长度 取土体与...