盾构机穿越河道方案

上海市轨道交通 11 号线 4 标（盾构井（不含，SDK18+630）～白丽新村站～武威路站～祁连山路站～同济沪西分校站）盾构区间工程穿 越 河 道 方 案 编写： 审核： 上海市第二市政工程有限公司上海市轨道交通 11 号线 4 标项目部2025 年 5 月一、 工程概况上海轨道交通 11 号线北段一期工程 11.4 标包括南翔始发井（不含 SDK18+630）～白丽新村站、白丽新村站～武威路站、武威路站～祁连山路站、祁连山路站～真南路站共 4 个盾构区间工程，均采纳单圆盾构推动。隧道衬砌构造形式：衬砌采纳 1.2m 预制钢筋混凝土管片，通缝拼装；管片设计强度 C55，抗渗等级≥S10；隧道内尺寸：φ5500mm（内径）；隧道外尺寸：φ6200mm（外径）；每环由 6 块管片组成，环宽 1200mm，厚度为 350mm；管片环向、纵向均采纳 M30 直螺栓连接。衬砌防水措施为两道防水，除管片混凝土结构自防水和衬砌接缝设遇水膨胀橡胶密封垫，同时在管片外弧面内侧（弹性密封垫沟槽外侧）增设一条遇水膨胀橡胶阻水条。南翔始发井～白丽新村站盾构区间上行线：1136.4m，下行线：1122m。两台盾构由南翔始发井南端头井下井始发，推动至白丽新村站西端头井进洞。白丽新村站～武威路站盾构区间上行线：1471.2m，下行线：1484.4m。两台盾构由白丽新村站东端头井下井始发，推动至武威路站北端头井进洞。武威路站～祁连山路站盾构区间上行线：998.4m，下行线：1038m。盾构由祁连山路站西端头井下井始发，推动至武威路站南端头井，盾构设备调头，继续推动至祁连山路站西端头井进洞。祁连山路站～真南路站盾构区间上行线：1210.8m，下行线：1214.4m。两台盾构由祁连山路站东端头井下井始发，推动至真南路站南端头井进洞。本工程估计于 2025 年 9 月，南翔始发井～白丽新村站区间推动至 508 环开始穿越中搓浦河，推动至 550 环盾尾通过中搓浦河。2025 年 7 月，白丽新村站～武威路站推动至 380 环开始穿越新搓浦河，推动至 422 环盾尾通过新搓浦河。2025 年 10 月白丽新村站～武威路站推动至 1202 环开始穿越李家浜，推动至 1221 环盾尾通过李家浜。二、地质情况盾构推动区域主要位于④淤泥质粘土层和⑤ 1-1粘土层，第④层、第⑤ 1-1层土属高含水量、高压缩性、低强度、低渗透性的饱和软粘性土，具有较高的灵敏度和触变特性；还有部分施工区域位于第⑤ 1-2层和⑤ 2层粉质粘土夹粘质粉土之中，该层土夹有较多薄层粉性土，且局部夹粉砂团...