砂层地质条件下人工顶管控制要点探讨砂层地质条件下人工顶管控制要点探讨 摘要： 随着城市化建设步伐的加快,市政基础设施建设迅速向城市外围扩张,在砂层地质条件下的管道施工日益增加，采纳非开挖顶管施工工艺的工程相继增多。本文以西安市地铁一号线大庆路段电力管道工程为依据，对砂层地质条件下人工顶管施工过程中出现的常见问题进行分析讨论,探究砂层人工顶管施工工艺的控制要点及改进方法。 关键词：砂层地质条件 人工顶管控制要点 中图分类号：F470.1 文献标识码：A 随着西安市城市化建设进程的加快，市政基础建设进展迅速，城市管网建设日益增加。西安市地铁一号线供电系统采纳非开挖人工顶管施工工艺，其中大庆路段电力管道处于砂层地质条件下，对于探究、讨论在砂层地质条件下人工顶管施工工艺的控制要点及改进方法具有很强的代表性。 一、工程概况 西安市地铁一号线外部电源大庆路（枣园路―汉城南路）电力管沟工程，东起枣园路，终点接入汉城路现状电力管道，电力管沟全程 783 米。采纳管径为 2000mm 钢承口Ⅲ级管，管道中线位于大庆路道路中线北侧 22 米处，为了减少施工对沿线交通的影响，采纳人工顶管施工。 依据西安工程地质勘测公司提供的地勘报告： 1、拟建场地地形平坦，地面高程介于 395.80~398.18 米之间，沿线所经过地貌单元属皂河一级阶地和二级阶地。 2、场地稳定水深度介于 11.50～12.50m 之间，场地下水高程为383.50～383.60m，勘察期间处于高水位期。地下水位变化幅度为1.0～2.0m，属潜水型。参考类似工程降水经验，渗透系数 K 可采纳8m/d。 3、据钻探报告提供，所见地层自上而下依次为人工填土，第四系全新统冲洪积(Q4al+pl)黄土状土、中粗砂和粉质粘土，上更新统风积(Q32eol)黄土、残积(Q31eol)古土壤，砂层处于 4.5～6.5m、8.70~14.00m 处，呈带状分布。 二、工作坑支护的选用 依据地勘报告，以及现场勘测数据，在砂土中开挖工作坑，由于砂土的不稳定性容易出现坍塌，一般需要采纳注浆砂层加固或者采纳插打钢模板等施工方法来进行支护。这样投入的附加成本较大，在经济方面不适合砂层人工顶管施工。考虑安全、质量、进度、经济等多方面因素决定采纳采纳井坑一体施工方案，工作井（接收井）采纳钢筋混凝土逆作法支护。具体施工方法： 1、根据设计检查井大小、考虑顶管工作面，同时工作坑又作为检查井，作为永久性实体，依据管径大小合理确定工作坑的尺寸。该项目由于管道为 2000mm 钢...
