第六章 桥梁附属构筑物的维修加固第一节 桥面铺装层的维修整治一、桥面铺装层的作用及其重要性 桥面铺装层的作用主要是保护桥梁上部结构行车道板不受车轮(或履带)的直接磨耗；使桥面有一平坦的行驶面，以保证车辆平顺、舒适而安全的行驶条件；防止上部结构遭受雨水、冰雪的侵蚀。 然而在实践中，人们对如何保证桥面铺装层的作用及保持其使用状况的完好却往往重视不够。有的桥梁经多年运营后桥面铺装出现坑洼、破裂等病害，使车辆行驶中产生严重的跳动。这不仅影响舒适的行车条件，而且增加了车辆的动力作用，影响到桥梁主体结构从而使之损坏，有的因雨水的侵蚀而导致结构中钢筋的锈蚀等，这些都直接关系到桥梁结构物的承载强力及使用寿命尽管短期内影响似乎不很明显，但随着时间的进展，这些不良影响将日益明显地反映出来，这在工程实践中是有教训的。二、桥面铺装层的使用性能与损伤 无论何种桥面铺装层均应符合其使用性能，所谓桥面铺装的使用性能，是指维持其维持机能的能力，也即它究竞以多大程度表现出所应起作用的一个术语。对桥面铺装层使用性能如何进行评价，国外一般分为两种：一种是桥面铺装以多大程度完成了使车辆安全舒适行驶这一目的，并评价它是如何变化着的；另一种则是根据其上的交通安全情况评价。 桥面铺装层的使用性能问题，在国外已提到相当的高度来认识。这主要是由于国外公路汽车运输的进展、重车及高速行驶对桥面铺装层的要求，尤其是如何保证车辆舒适行驶及交通安全这些都为桥面铺装层的使用性能提出了更高的要求。在我国，尽管当前车流密度、车速等与桥面铺装层功能的矛盾还不象国外那样突出，但是随着公路交通运输的进展，也必定会提出更高的要求。合理而科学地评价桥面铺装层的使用性能是作常重要的。在美国，AASHTO(美国各州公路工作者协会)在公路试验基础上提出了以服务指数这一具体数值作为评价的标准。此服务指数能够从客观的测定值中求得，例如沥青混凝土铺装层，测定计算出车轮通过位置的凹凸、裂缝、车辙深度等。采纳这种定量的评价方法显然是有其优越性的。然而如何实行更为简单而明确的关系式，仍然是值得讨论的。因此，即使在美国，各州亦在此基础上分别进行修正或实行独自的评价方法。 目前总的趋向是随着高速公路和高架公路的增多，对桥面铺装层的关怀愈益加深、其结果是一方面采纳更高级的桥面铺装层，另一方面是重视对桥面铺装层的维修整治。 桥面铺装的损伤与使用性能的关系大致有以下几种； (...
