合 肥 市 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中交第二航务工程局有限公司 合同号： JS-1-TJ-007(2025) 监理单位： 监理单位： 上海三维工程建设咨询有限公司 上海三维工程建设咨询有限公司 编 号： 编 号： A3.12-A3.12- （（ 2025080320250803 ） ） 00010001 技术交底记录技术交底记录 Ａ 3.12施工单位中交第二航务工程局有限公司交底时间2025.08.03交底部位花园大道站工序名称土方开挖交底提要：地质情况、开挖原则、施工方法及施工质量要求。交底内容：一、地质情况1、本站主要位于粘土②层、③层。该 2 层土为硬塑的粘性土，中压缩性，具有弱膨胀潜势，具有显著的吸水膨胀和失水收缩的变形性能，在反复膨胀收缩过程中，能够产生较高的膨胀力，可能会引起地基、基坑边坡膨胀变形。基坑开挖后，在膨胀土含水量发生变化、反复收缩变形条件下，容易在基坑边坡部位形成浅层滑坡，增加支护结构的受力，造成边坡垮塌，施工过程需及时实行支护措施。2、测量放样熟悉审查花园大道站围护结构设计图纸，按设计进行基坑开挖轮廓线放样。随开挖随测量，待开挖至基坑底以上 30cm 时采纳人工开挖清底。二．开挖原则1、基坑开挖施工以保证施工和周围环境安全及节点工期为原则，土方开挖的顺序方法必须与设计工况相一致，严格根据时空效应理论，掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要点，并遵循“先支撑,后开挖；边开挖,边支撑；先中间,后两侧,主体结构紧跟”的施工原则，形成流水作业,确保工程安全质量前提下快速施工，土方退挖应严格保证支撑及时跟进。2、土方开挖过程中，密切注意对周边环境的保护，加强测量监测工作，切实减小围护结构的变形、位移及土体的不均匀沉降。3、开挖过程中，严格按法律规范要求进行，严禁超挖。4、加强对地表下水的处理，地面设置截水沟，5、加强对开挖标高和放坡坡脚的控制，开挖接近设计标高时，预留 30cm 厚度土层人工验底，严禁超挖。6、开挖前冠梁及挡土墙需提前施工完成，暴雨来临之前，坑底设置集水井。三．施工方法1、施工分层基坑竖向分层开挖，由南向北开挖，每次挖到钢支撑以下 0.5m，开始架设钢支撑。竖向第一层：挖到冠梁以下 0.5 米，基坑无支撑暴露时间限制在 16 小时之内。竖向第二层：挖到冠梁以下 3.5 米，即该层开挖深度为 3 米，基坑无支撑暴露时间限制在8 小时之内。竖向第三层：挖到冠梁以下 6.3 米，即该层开挖深度为 2.8 米，基坑无支撑暴露时间限...
