论述高速公路桥基础大体积混凝土施工的质量控制

论述高速公路桥基础大体积混凝土施工的质量控制论述高速公路桥基础大体积混凝土施工的质量控制 摘要：本文首先介绍了高速公路桥基础大体积混凝土常见的裂缝，然后分析了出现裂缝的原因，最后阐述了大体积混凝土施工质量的控制措施。 关键词：大体积；混凝土；施工；质量控制 中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号： 一、大体积混凝土常见的宏观裂缝 裂缝是大体积混凝土常见的病害，主要有表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝三种。表面裂缝一般危害性较小，修补也相对容易，但是可以容忍程度也是有限的。出现表面外观裂缝并不是都影响结构安全，微裂纹还是可以容忍的，法律规范有一个最大允许值。深层裂缝较表面裂缝具有一定的危害性，能部分切断结构断面。贯穿裂缝的危害性最严重，能切断结构的局部断面，影响整体结构的稳定性。处于室内正常环境的一般构件最大裂缝宽度≤0.3mm；处于露天或室内高湿度环境的构件最大裂缝宽度≤0.2mm。对于地下或半地下结构，混凝土的裂缝主要影响其防水性能。一般当裂缝宽度在 0.1～0.2mm 时，虽然早期有轻微渗水，但经过一段时间后，裂缝可以自愈闭合。如超过 0.2～0.3mm，则渗漏水量将随着裂缝宽度的增加而逐步加大。所以，在地下工程中应尽量避开超过 0.3mm 贯穿全断面的裂缝。这种裂缝，将影响主体结构的使用，必须进行防水化学灌浆加固处理。 二、大体积混凝土施工时出现早期裂缝的原因 水泥水化时产生的水化热：水泥在水化过程中要释放出一定的热量，而大体积混凝土结构断面较厚，表面系数相对较小，所以水泥发生的热量聚集在结构内部不易散失。这样混凝土内部的水化热无法及时散发出去，以至于越积越高，使内外温差增大。单位时间混凝土释放的水泥水化热，与混凝土单位体积中水泥用量和水泥品种有关，并随混凝土的龄期而增长。由于混凝土结构表面可以自然散热，实际上内部的最高温度多数发生在浇筑后的最初 3～5 天。因此前期养护、冷却要及时可靠。外界环境气温的变化：大体积混凝土在施工阶段，它在浇注与养护时混凝土温度随着外界气温变化而变化。特别是气温骤降，会加大内外层混凝土之间的温差，这对大体积混凝土是极为不利的。温度应力是由于温差引起混凝土变形造成的；温差愈大，温度应力也愈大。同时，在高温条件下，大体积混凝土不易散热，混凝土内部的最高温度一般可达 60～65℃左右，并且有较长的延续反应时间。因此，应实行温度降温控制措施，防止混凝土内外温差引起的较大的温...