摘 要 针对软土地基上道路拓宽所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害，本讨论从软土地基沉降入手，结合软土地基处理、新老路基结合部位处理等进行分析讨论，提出比较合理的路基拓宽处理方法
关键词 软土地基 路基拓宽 处理技术 讨论 １ 课题提出 近年来，道路拓宽工程较多，在道路拓宽改造工程完成后，软土地基上路面常出现纵、横向裂缝等病害，裂缝宽度视路堤高度、软土厚度及其性质等而不同
本课题主要讨论新老路基结合部位处理方法、新老路基不均匀沉降及其所产生的危害以及新老路基的稳定等以寻求比较合理、科学的解决方法，为今后软土地基道路拓宽改造工程的设计、施工提供科学依据，以确保道路拓宽改造工程的质量
１ 试验路段确定 根据２０４国道改建工程的设计资料和沿线的地质情况，选择填土高度≥２
５ｍ处的ｋ２７＋７００～ｋ２７＋８００高路堤段和填土高度＜２
５ｍ处的ｋ１０＋０００～ｋ１０＋１００低路堤段两个典型试验路段作为讨论项目
通过这两段试验路来分析和讨论新老路基拓宽处理及新老路基结合部位处理情况，以此验证设计，指导施工，为今后的设计施工积累经验
２ 新老路基拓宽处理后病害原因分析 （１）新老路基拓宽处理后结合部位路基材质和路面结构层厚度、强度不一，特别是一边为新做路基，一边为原有老路基，质量也存在差异，在结合部位产生一个临界面，为道路开裂留下隐患
（２）新老路基拓宽处理后，在结合部位沉降量不一，产生一定的沉降差值，特别是新拓宽路基工后沉降较大，而老路基已经完成了相当的工后沉降量，这样不可避开地在结合部位产生一个沉降差值突变点，成为道路产生裂缝的主要原因
（３）新老路基结合部位工艺较复杂，施工难度较大，往往在此产生人为的质量因素，如密实度达不到设计标准等，也是产生裂缝的原因之一
３ 新老路基拓宽处理技术的目的与要求 (１)减少新拓宽路基的沉降量和新老路基的沉降差
(２)处理好新
