钢便桥施工方案由于本地区雨量充沛，雨季较长，年降雨量 1800 毫米左右，雨量集中，每年 5～9 月降雨量占全年 79.5%～88.2%，潮湿系数 0.91～1.32；季风明显，冬天，东北风较多，风力 4 级，5～9 月常受台风侵袭，风力 6～9 级。绥江为Ⅵ级航道，通航 100 吨级船舶。大桥设两个主通航孔，通航净空尺度：净高不小于 6m，净宽不小于 25m，上宽不小于 18m，侧高不小于 4m。现有施工场地是因为附近发电站维修，没有蓄水对我项目部非常有利。可在 3 月底附近发电站要蓄水发电，到时我项目部将无法进行施工。因此我项目部建议采纳钢便桥及施工平台施工，可以在蓄水其间不受蓄水的影响保证进度及质量。一、施工平台及便桥均采纳钢管桩，钢管桩内灌满砂。用 36 工字钢作纵、横梁，零纵坡。平台宽 6m 长 18m，便桥宽 4m 长120m，跨距 3～5m。二桩单排，桩距分别为 4.5m 和 3.0m（见附图）。台、桥面高出高潮水位 2.0m 以上。二、施工方法1、钢管桩制作在陆地上按设计桩长制出钢管桩。钢管对焊连接，要求焊缝饱满无砂眼。2、沉桩将制作好的钢管桩用船运至打桩点用船吊起吊定位。震动锤成桩。沉桩时除准确定位外，要求边沉桩边测量保证桩的垂直度。当局部地层产生变化时，一定要依据桩头入土速度情况，调整桩的入土长度，保证桩的承载力。沉桩完成后在钢管桩内灌满砂，即可在其上铺设焊接工字钢纵横梁和桥台钢板铺设。二、 荷载计算1、 桩基施工平台荷载计算1）、恒载 a、纵梁 2Ⅰ36 g1＝2×40m×59.9kg/m＝4.79t b、横梁 12Ⅰ36 g2＝12×6m×59.9kg/m＝4.31t c、面梁 13Ⅰ25 g3＝13×40m×38.1 kg/m＝19.81t单桩承受恒载 G1＝（g1＋g2＋g3）/24＝1.2t2）、活载 a、钻机、冲锤（单机施工） g4＝20t b、首批砼及储料 g5＝18t c、人及工具等 g6＝3t施工中活载主要集中在桩基周围 10 根桩，此时单桩承受活载为：G2＝（g4＋g4＋g5）/10＝4.4t3）、平台单桩承受荷载 G＝（G1＋G2）×1.05＝5.88t＝60.57kN1.05 为冲击系数2、便桥荷载计算1）、恒载 a、纵梁 31Ⅰ36 g1＝31×4m×59.9kg/m＝7.43t b、横梁 3Ⅰ36 g2＝3×150m×59.9kg/m＝26.96t c、面梁 301Ⅰ25 g3＝301×4m×38.1 kg/m＝45.87t单桩承受恒载 G1＝（g1＋g2＋g3）/62＝1.3t 2）、活载（限 7m3 砼单车通过） g4＝25t 按汽车通过墩时的最不利情况其中在一个墩上。此时单桩，所承受荷载 G＝（1.3＋25/2）×1.05＝14.49t＝142.15kN...
