高速公路立交桥人工挖孔桩基础安全施工方案

XX 至 XX 高速公路 XX 至 XX 工程项目人工挖孔桩专项安全施工方案编写： 审批： 编制单位： XX局集团第二工程有限公司（D13）编制时间： 年11月27日目 录一、 工程概况………………………………………… 1二、 主要编制依据…………………………………… 5三、 危险源识别及相关措施………………………….5四、 安全技术设计…………………………………….6五、 施工要求………………………………………….8六、 检验与验收…………………………………… 12七、 安全管理………………………………………… 12一、 工程概况1、工程内容本标段桥梁有：XX 跨 206 高架桥、XX 大桥、A 匝道 XX 大桥、XX 中桥、A 匝道跨线，除 A 匝道跨线桥为扩大基础，其它设计基础均为钻孔灌注桩，为节约成本及工期考虑以上四桥的钻孔灌注桩现基本上改为人工挖孔灌注桩。桩径不变，桩长不变。具体桩基工程数量见下表。序号桥梁名称桩径数量（根）1XX 跨 206 高架桥1.8m、2 m2012XX 大桥2m83A 匝道 XX 大桥1.8m64XX 中桥1.2 m202、水文地质情况（1）XX 跨 206 高架桥桥区跨狭长状沟谷地和岗间沟谷地两个微地貌单元。沟谷地南北走向，大致上平行于路线走向，两侧高岗地，植被发育一般，地形起伏大，边坡陡峻，岗体浑圆，基岩裸露，边坡自然坡角较陡，约 40-60 度之间，自然边坡稳定，桥区发育有水沟，水沟中常年流水，水量季节性变化，沟底基岩出露；岗间沟谷地主要分而在 K506+850-K507+300 之间，外侧向东南方向呈 扇 形 展 布 ， 地 表 多 为 水 田 ， 局 部 发 育 有 水 塘 。 桥 区 在K507+090 处与 206 国道斜交，国道南北走向，国道南侧路线切岗地下部展布，自然边坡稳定。（2）XX 大桥桥位以岗地河流地貌类型为主，区内地形起伏较大，XX 自东向西流经桥位，桥位处河床宽约 80 米，河床底局部基岩出露，河水冲刷作用不明显，岸坡稳定。XX 北侧依次发育漫滩和岗地，漫滩宽约 100 米，地面平坦，岗地边坡陡峻，基岩大面积出露，为弱风化砾岩。南侧地表覆盖粘性土，厚度随地形变化而变化，最大厚度为 5 米左右。（3）A 匝道 XX 桥大桥横跨 XX，XX 及两岸区域，地形起伏较缓，河床地势较低，两岸较高，河流常年流水，两岸多为旱地和树林，植被较发育，地面标高为 178-185 米，自然坡度 30 度左右，边坡稳定，无滑坡塌方等现象，局部冲刷较严重，桥位所在区域，河流...