中铁二十五局集团有限公司广珠城际轨道交通工程 FJ2 标项目经理部 施 工 测 量 复 核 制 度编 制： 审 核: 批 准： 日 期：中铁二十五局集团中国铁建施工测量复核流程图申报总工程师审核、批准 测量组测量工程师现场测量计算测量数据整理测量资料总工程师资料归档施工部驻地监理工程师1 目的为了保证项目部所有施工测量的准确性，特制定本制度.2 适用范围 本制度适用于项目部所有的施工测量。3 制度内容3.1 总则3。1。1 在工程开工前,施工部根据图纸提出测量任务,并将计划报项目总工程师审核，总工向测量组下发任务指令.3.1。2 测量工程师接到任务后,先根据图纸计算坐标、高程等，以书面形式报测量组长审核，审核通过后进行测量。3.1.3 测量工程师做好测量闭合。3。1。4 测量结束后，测量工程师将结果填写后报测量组长并报驻地监理工程师。3。1。5 测量组及时报告测量结果，审批后通知施工部组织施工.测量资料随后按类存档，以便随时备查及积累该项工程的原始数据。3.1。6 测量复核阶段会同驻地监理工程师一起查看现场,测量复核结果经监理单位审核之后方可使用。3.2 桩位的测量 本工程由于采纳钻（冲）孔桩,在进行施工前必须配合建设方做好基准点的引测工作，所引测的基准点必须准确且不易被扰动，应保护至工程结束,该基准点既可作测量的坐标点也可作高程控制点.测量前应仔细做好内业计算，计算成果应仔细复核，在进行外业作业时应按要求操作仪器。 3.3 主控制轴线的测量 根据工程特点,当±0。000 以上主体施工时,先将基础轴线引测至±0。000 地面建筑物周围的自然地面，为方便施工及达到精确控制的目的，拟定梁场横向及纵向主控制线，在主控制线两端延长线的地面上弹好墨线并用红色油漆作好标记，在施工阶段应对墨线和红色油漆标记保护完好，发现油漆脱落或墨线不清时应重新弹好并复核。3.4 台座轴线引测 桩基础及承台施工完毕后，将控制轴线引测至±0.000 地面；待正负零标高施工完毕后,可将主控制线轴弹至外框架梁的外侧面，并用红油漆做好醒目标记；上部构造施工时，可用吊线锤或全站仪逐层引测并放出主控制线,纵横主控制线放出后，应用全站仪在两条十字交叉的主控制线交点复核其垂直角,若不垂直应检查或重新引测主控制线；在主控制线校正无误后，用 50/30 米钢尺放出各主要轴线；测量定位时，对主控制线原则上从外框架梁外侧引测。 3.5 构件细部尺寸测量 从各主要轴线用 5 米钢尺放出各构件细...
