51单片机红绿灯课程设计

1 电源提供方案 为使模块稳定工作，须有可靠电源。因此考虑了两种电源方案: 方案一：采纳独立的稳压电源。此方案的优点是稳定可靠,且有各种成熟 电路可供选用;缺点是各模块都采纳独立电源，会使系统复杂，且可能影响电路电平。 方案二：采纳单片机控制模块提供电源。改方案的优点是系统简明扼要，节约成本；缺点是输出功率不高。 综上所述，选择方案二。 2 显示界面方案 该系统要求完成倒计时功能。基于上述原因，我考虑了二种方案： 方案一：采纳数码管显示。这种方案只显示有限的符号和数码字符,简单，方便。 方案二：采纳点阵式 LED 显示.这种方案虽然功能强大，并可方便的显示各种英文字符，汉字，图形等，但实现复杂,成本较高。 综上所述，选择方案一。3 输入方案： 设计要求系统能调节灯亮时间，并可处理紧急情况，我讨论了两种方案： 方案一：采纳 8155 扩展 I/O 口及键盘，显示等. 该方案的优点是:使用灵活可编程，并且有 RAM,及计数器。若用该方案，可提供较多 I/O 口,但操作起来稍显复杂。 方案二: 直接在 I/O 口线上接上按键开关。 由于该系统对于交通灯及数码管的控制，只用单片机本身的 I/O 口就可实现，且本身的计数器及 RAM 已经够用。 综上所述，选择方案二。 3.1 单片机交通控制系统的通行方案设计 设在十字路口，分为东西向和南北向，在任一时刻只有一个方向通行，另一方向禁行，持续一定时间，经过短暂的过渡时间,将通行禁行方向对换。其具体状态如下图所示。说明：黑色表示亮，白色表示灭.交通状态从状态 1 开始变换，直至状态 6 然后循环至状态 1，周而复始,即如图 2。1 所示： 图 1 交通状态 本系统采纳 MSC-51 系列单片机 AT89C51 作为中心器件来设计交通灯控制器。 实现以下功能：  初始东西绿灯亮，南北红灯亮,东西路口车通行，时隔 24s，黄灯闪耀 6 次。之后，南北绿灯亮，东西红灯亮，方向开始通车,时隔24s，南北黄灯闪耀 6 次,然后又切换成东西方向通车，如此重复.  当发生交通意外(中断产生)时，全部亮红灯，进行交通事故的处理.当事故处理完毕（再次按中断键)，重新按上述方式工作.  当南北路口的流量大时,可以增加南北路口亮绿灯的时间，当东西路口的流量大时，可以增加东西路口亮绿灯的时间，结束后调回正常状态。下面我们可以用图表表示灯状态和行止状态的关系如下东西南北四个路口均有红绿黄 3 灯和数码显示管 2 个,在任一个路口，...