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T 梁压浆施工方案福建省第一公路工程公司第四分公司 唐静一、工程概况：本项目为京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境路基土建工程A14 标段，标段内 20 米 T 梁 142 片,25 米 T 梁 95 片,30 米 T 梁 700片,40 米 T 梁 88 片，共有 T 梁 1025 片。二、编制依据：1、京台线建瓯至闽侯高速公路宁德市境路基土建工程 A14标段施工图设计文件。2、《公路桥涵施工技术法律规范》（JTG/TF50—2025)。3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2025）。三、施工工艺：（一）施工准备1、材料和机具的准备：本工程压浆选用厦门龙跃四海 LY-II 后张法预应力管道专用压浆料，由多种优质水泥基材料和工性能外加剂优化配制而成，施工场地现场使用按比例加水即可，操作极其简单，具有优异的流动性,浆体稳定，充盈度好，凝聚时间可调，无收缩、微膨胀、其强度高，水胶比低至 0.26～0.28，无泌水,不离析，早期塑性膨胀，后期微膨胀,有良好的体积稳定性。操作简单，加水即用，可泵性良好,能保持较长的工作时间。浆体硬化后强度高（>50Mpa),粘结性好. 产品具有高充盈性,可一次性压浆施工，管道内浆体密实无空隙。机具选用 200L 水泥浆高速搅拌机、活塞式压浆泵、空气压缩机。2、灌浆前准备工作：压浆前用水冲洗孔道，借以除尘和湿润孔壁,除掉孔内的杂质，便于灰浆流动及孔壁有良好的粘着性.接着用空气压缩机将孔道内的积水吹除吹干。检查设备连接及电源、水管路、材料准备到位情况，施工平台等措施，检查封锚及孔道密封工作。张拉结束后，应用砂轮机在离工作锚板 20－40mm 处切断外露的钢绞线并用砂浆或者原子灰进行封闭处理。压浆料的水灰比为 0.26～0.28，拌合水泥浆之前应首先在搅拌机中加入实际拌合用水,开动搅拌机，均匀加入所需压浆料，边加入边搅拌，整个过程维持 5-8min，然后将制好的浆液导入储浆桶中。3、压浆:同片梁的压浆按由下至上的顺序进行压浆.进出浆均采纳带阀门的管口。压浆过程要缓慢均匀保持恒压作业，最大压力控制0.5—0.7Mpa。当出浆口流出浆液达到注浆口浆液的稠度时，关闭出浆口阀门，然后持续 2min 注浆且压力不小于 0。5Mpa 的一个稳压期，稳压期过后即可卸去进行下一孔道的压浆作业。四、注意事项：1、张拉完成后，孔道应尽早压浆。应在 24h 内完成，以保证预应力钢绞线不出现锈蚀和减少预应力损失。2、压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间,视气温情况而定，一般在 30—45min 范围内。3、压浆...