个体行为原理与不安全行为控制安全， 历史, 交通事故， 注意力, 肇事者, 安全， 历史, 交通事故， 注意力， 肇事者人的不安全行为和物的不安全状态是工伤事故最根本的原因，其中人的不安全行为是导致事故的主因
有资料表明,70%至 80%的事故是由操作者的不安全行为引起；据原长城钢厂的统计显示：人为原因∶管理原因∶物的原因＝5 4 1∶ ∶ ，在该厂历史上的 42 起死亡事故中，由于操作者的违章和失误而导致的占 57
有人在对 100 名肇事者进行调查后发现，在发生事故的当天，有 33%的人感到心情不愉快；司机开车时因情绪波动致注意力分散而引起的交通事故占 55%
上述资料表明，要远离事故，就必须探究操作者的心理活动规律,找到控制人的不安全行为的方法，这应是我们今后关注的焦点之一
这一看法，恰与当代某种哲学观合流：我们所遇到的问题，“不能单纯凭科学技术的技巧予以解决,需要社会技巧
我们遇到许多极其严重的问题,并不在于物，而在于人
” 影响人的行为的主要心理因素 人的行为受心理因素和环境因素影响，其中心理因素是主要的,而且是复杂的
在心理因素中，除了需求、知觉、动机及情绪、情感等心理活动对人们的行为产生影响外，人在能力、性格、素养、态度、价值观等方面的个体差异也能强烈地影响人的行为
人的行为受这些心理因素的支配，是其内在心理活动的外在表现
因此，有人提出，人的行为（B）是人的心理因素（D）与环境因素（E）的函数，即 B＝f{D、E}
这一公式反映了人们行为的一般规律
需求的错位与不安全行为 在人身安全与人的各种需求平衡中，有些人发生了错位，因而在行动中就导致了“三违”行为的发生
有的人就以眼前的经济利益代替了“安全第一"的位置，抛弃了“以人为本”和“安全进展"的理念,于是在行动中抢速度、抢产量，图省时、图省力而肆意违章指挥、违章操作,最终引发一起起事故，既害人又害己
