交通组织方案及主要措施

交通组织方案及主要措施（一）交通组织方案1、以开通宝田二路为前提条件。充分利用宝田二路平叉口分流车辆进宝民路，然后再分流进建安路和前进路。2、非机动道的施工，为确保行人及自行车的安全，在辅道、主车道施工以前，先把最外侧的非机动车道路基搞好，并铺上水泥石粉基层，供沿线行人及自行车使用,以免辅道及主道施工时影响行人及自行车的安全. 3、加宽右车道辅道的施工，（包括各种管线)该阶段工期约 3个月。辅道施工完成后即转向加宽车道的施工，隔离栅及行车情况不变。西乡(偏移中线）段的施工交通组织：该路段约 700m，新设计道路中线向右偏移最大的是 15m，在工期的三个月修完右侧的辅道（包括各种管线）,车辆仍走旧路。工期的 4 个月修完右侧的主车道，南北方向的车改走右侧辅道.北南方向的车仍走左侧旧路。交通维护措施：本工程施工时，除做好临时道路的修建和转移外，还需与交管部门密切配合做好施工期间交通维护工作和封道前后过渡工作。交通组织方案根据“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通"的总方针，以现有的广深线为主，区内市政道路为辅.实行自然分流与管制分流相结合.施工半边道路及临时路时，在施工作业面与交通车辆行驶线之间设置交管部门批准的交通部门专用塑料护栏或自制钢护栏，分隔行车道与作业面。各路口处设交通维护员，24 小时值班，昼夜维护交通，保证施工过往车辆和行人与现行运输车辆在监护下通过，避开交通事故发生。在开挖沟槽的边缘，如临近正在通车的道路,必须设临时的防护栏,沟槽严加保护，不得坍塌，防护栏必须坚固，有反光装置，防止车辆误入禁区。靠近通车路一侧施工的人员一律穿反光衣.施工段及路口设置规定的交通标示牌,夜间配闪光灯。临时路须经交管部门检查验收，做好准备工作,才能改道使用，不得自行主张，积极与交管部门取得联系，做好交通工作.7 、购置交管部门统一制作的路标、路牌、路障等交通标志，除 按规定设置在固定位置外，施工时 , 需要维护交通的地方，如路障等 要及时设置，不能嫌麻烦，马虎了事。安全是关键 , 要有交通安全的 观念，项目部所有人员要随时把交通安全当大抓。(二）、安全生产管理措施 1、施工现场建立以项目经理为首的安全领导小组，对施工场地的生产安全、保卫、治安、文明施工进行全面的管理.安全领导小组每月召开一次会议，讨论当月的安全问题,制定相应的对策、措施。按省、市的有关规定，组织“安全活动月"中的安全活动，按上级要求结合本施工场地实际情...