人字门安装调试技术

三峡永久船闸人字门安装一、概述三峡永久船闸为双线五级船闸,布置在三峡水利枢纽左岸坛子岭左侧，分南北两线，中心相距 94 米.紧靠岸坡的为北线，靠江的为南线，每线船闸主体段由六个闸首与五个闸室组成，每个闸室有效面积为 34×284 米，船闸总长为1621 米,上下游闸首落差 75.3 米。双线船闸的每线船闸均有五个闸室，六个闸首，每个闸首布置有 2 扇人字门,六个闸首的人字门分为 2 种门高，一至四闸首的门高为 38。5m，第五和第六闸首的门高为 37.5m.二、人字门门叶运输、吊装每扇人字门在制造厂都按 12 个分段,重量在 55.0～93。0t 之间，其中底节门叶最重为 93.0t。门叶在堆放场装车采纳 400t 汽车吊，用 100t 平板车采纳平运的方式，沿指定的路线运输到闸墩位置,由布置在闸墩上的一台 400t 汽车吊和一台 200t 配合抬吊翻身，然后用 400t 汽车吊将门叶吊装到安装位置。三、人字闸门主要技术参数各闸首人字闸门的主要技术参数见表 1—1.表 1-1 人字闸门的主要技术参数表名 称第一、二、三、四闸首人字门参数第五、六闸首人字门参数最大挡水高度（m)36.7535。42门高(m)38.5037.50主横梁高(m)3。003.00门宽（m）20.2020.20主横梁数(根)2726主 横 梁 间 距（m）最小1.001。00最大2.402。40垂直次梁间距(m)0.72竖向隔板间距(m)3。60底止水型式（非标准型)P 型，水平布置启闭机卧缸摆动式液压启闭机最大运输单元（m）5。00×5。00×21。00最 大 运 输 吊 装 单 元 重 量（t)＜100四、人字闸门安装难点及对策三峡永久船闸人字门,具有结构尺寸大、重量大、挡水高度大，安装精度和焊接质量要求高的总体特点。从拼焊的角度来看,有三个特点：一是门叶的平面尺寸大而厚度小,属薄壁型焊接结构，焊接变形控制难度大;二是单扇门叶由多节拼焊而成，拼焊截面多，焊接工程量大,影响焊接质量因素多，对焊接工艺实施过程控制要求严格；三是门叶为悬挂式薄板结构，变形自由度大,在要求保证焊缝质量，减少焊接变形的同时,努力将门叶的焊接应力降到最低，以减少门叶因长久运行而导致过大的时效变形.根据上述特点和质量要求，人字门安装拼焊在与闸室中心成 12 度夹角位置,实行拼装一节、加固一节、焊接一节的方式进行，使每一拼焊断面上的焊缝在上节门叶处于无强制的自由状态下焊接，同时依据焊接工艺评定、以往焊接经验确定的焊接程序、预防焊接变形措施和焊缝预热、焊后消除应力等具体焊接工艺，以确保人字门安装质量...