人行便桥架设方案一、 概述 人行便桥位于 S215 道路钢构桥下游 100 米处,该地段河床宽度 34米,水深约 1 米左右.便桥长 36 米,宽 2 米，设计 5 个桥墩，共四跨,每跨跨径为 9 米，墩与墩采纳三根（I 200×100×7）的工字钢作为主梁，设计人群荷载为 2KN/m。二、 施工方案1、便桥桥墩施工方法 先用挖掘机清理河道让便桥 2#、3＃墩基础露出水面，再依次挖掘5×4m 深 2m 的基坑，然后采纳 Φ12 螺纹钢焊接成长 3m，宽 2m，高 6m 的钢筋笼骨架放如基坑中，在骨架内人工填筑片石到顶部，最后回填各墩墩基础。待 2＃、3＃施工完成后再用挖掘机清理河道让 4#、5#墩基础露出水面，用同样的方法对 4#、5#墩进行施工。在施工便道旁的河床挡墙可设为便桥 1＃墩，以挡墙顶面高程控制各墩的顶面高程，该挡墙顶面高程为 2780。32,根据了解当地居民九龙河近十年最高水位为 2778。92，所以最高水位距便桥墩定距离为1。4 米,由于桥墩埋深 2m，河水最大冲刷深度为 1m,且桥墩埋深满足要求。根据桥墩形状和最大流水速度得出最大流水压力为 1。24KN.① 便桥桥墩图：② 便桥桥墩钢筋图：立面图：正面图:顶面图:侧面图：③ 便桥通汛期期最高水位图：④ 便桥最大流水量位移图：便桥最大水流量作用下位移为 02、便桥上部构造施工方法 墩与墩之间主梁采纳三根长 9m（I 200×100×7）的工字钢,三根工字钢各平行间距为 1m，顺桥向各墩工字钢焊接成整体，在三根平行工字钢之间每 2m 增设一道（［140×60×8）的槽钢与主梁焊接成骨架。桥面用 0。8cm 防滑钢板与槽钢焊接,护栏采纳 Φ32 螺纹钢长度为 1。5m，每 2m 增设一道焊接在两边的主梁上，然后在 Φ32 螺纹钢 1。5m 和 1m 处焊接 Φ12 螺纹钢形成防护骨架。主梁构造图：主梁计算图：剪力图：弯矩图：位移图：最大剪力为:5.7KN 最大弯矩为：4。9KN/M 最大位移为：0。2CM三、便桥材料用量表名称型号用量单位备注工字钢I200×100×7108m槽钢［140×60×836m钢板H0。8cm72m2钢筋Φ32360kg钢筋Φ124284kg片石144m3水下挖方160m3填方160m3
