南京南站综合枢纽快速环线龙西互通二期工程桥梁伸缩缝施工方案编制： 审核: 审批:中铁十五局集团有限公司南京南站综合枢纽快速环线龙西互通二期工程 NZ-LX—B1 标 二〇一七年四月三十日目录一、编制目的及依据 11。1 编制目的 11.2 编制依据 1二、工程概况 1三、施工组织领导机构 2四、施工准备 34.1 技术资料准备 34.2 现场施工准备 34。3 施工人员、材料、机械准备 3五、施工计划及工期 4六、施工工艺及要求 46。1 施工工艺流程 46.2 施工工艺 4七、质量保证措施 77。1 技术保证措施 77。2 材料采购保证措施 8八、安全生产管理体系及保证措施 88.1 安全目标 88.2 安全生产管理体系 98.3 安全保证措施 9九、环境保护和文明施工保障措施 109。1 环保目标 109.2 文明施工保证措施 10桥梁伸缩缝施工方案一、编制目的及依据 1。1 编制目的 为保证南京南站龙西互通二期桥梁伸缩缝安装的法律规范作业，切实履行企业的责任主体，根据本工程的特点,制订桥梁伸缩缝安装施工方案.1。2 编制依据 1、《公路工程安全施工技术规程》JTJ 076-95； 2、《公路桥涵施工技术法律规范》JTG/T F50-2025； 3、《公路桥梁伸缩装置》JT/T 327;4、《公路工程质量检验评定标准》（第一册） JTG F80 /1—2025；5、南京南站龙西互通二期工程桥梁设计图纸； 6、国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法； 7、现场踏勘、沿线交通设施及施工资源了解,以及现场地质、地形、水文等条件调查.二、工程概况 龙西立交二期工程新建东转南(ES）、西转南（WS）及北转东（NE）三个转向的匝道，以完善宏运大道地面主干路和机场高速之间的交通转换功 能 . 匝 道 设 计 速 度 为 40km/h ， 本 互 通 共 设 匝 道 3 处 ， 匝 道 全 长1613。06m。ES 匝道桥起点桩号 ESK0+086。150，终点桩号 ESK0+933。940，全长847.79m，共 9 联。跨径组合为（（3*30）+(4＊30）+（31+33+31))m，预应 力 混 凝 土 连 续 箱 梁 + （ （ 39+52+40)+(42+46))m, 钢 结 构 连 续 箱 梁 +（（23.79+24.20+23.90)+（29+31+29） +（27+30+30)+(25+25+25）)m 预应力混凝土连续箱梁.WS 匝道桥起点桩号 WSK0+095。986，终点桩号 WSK0+224.436，全长 128。45 m,共 1 联。跨径组合为(4×32)m 预应力混凝土连续箱梁。本桥梁伸缩缝数量及类型见下表:序号型号长度...
