2025 高教社杯全国大学生数学建模竞赛承诺书我们认真阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则。我们完全明白,在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等)与队外的任何人（包括指导老师）讨论、讨论与赛题有关的问题.我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的， 假如引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料)，必须根据规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为,我们将受到严肃处理。我们参赛选择的题号是（从 A/B/C/D 中选择一项填写）：B我们的参赛报名号为（假如赛区设置报名号的话)：所属学校（请填写完整的全名）：许昌学院参赛队员 （打印并签名） ：1。 2。 3.指导老师或指导老师组负责人 （打印并签名）： 日期：2011 年 7 月 24 日赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）：2025 高教社杯全国大学生数学建模竞赛编 号 专 用 页赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）：赛区评阅记录（可供赛区评阅时使用):评阅人评分备注全国统一编号（由赛区组委会送交全国前编号）:全国评阅编号（由全国组委会评阅前进行编号）：公交司机排班方案的最优设计摘要本题为公交司机排班问题，针对其多目标，多变量的特点，我们为使排班司机人数尽量少，公交车公司的利益最大化，以及解决线路堵塞交接班不合理等问题给出了优化的排班方案。根据题目特点建立了线性规划模型,由于节假日与正常工作日发班时间间隔不同，因此设计了节假日排班模型和正常日排班模型。由于线路运行时间和线路的排班间隔都受到道路车辆因素的影响，有正常和高峰之分,为了获得最优的排班方案，我们将排班间隔采纳随机数处理，以达到最大程度的符合实际情况，两个模型的主体都是采纳时间步长法，模拟实际的运营过程，从而得出符合实际要求的排班方案。针对问题（1），考虑在最长的线路运行时间的情况下，我们采纳最长发车间隔来实现五月份当中某一天班次总数最少,而针对节假日和非节假日，采纳了节假日模型和正常工作日模型最后得到的最少班次为 2392 次。针对问题（2）,考虑实际的情况采纳随机数处理的线性规划模型，以最大程度的模拟了现实客运情况，使的所得到的方案符合实际情况.针对问题（3），本问题的难点根据司机的排班方案，使用合理的司机人数来实现整个五月份的该路线排班问题，考虑诸多因素的...
