姓名： 李 卓班 级： 10 级路桥一班学 号： 13施工组织设计一、前言1) 适用范围本施工组织设计仅适用于高碑店至北京高速公路合用段工程项目.2 ）引用文件（1 ）《质量手册》（JXLQ/SC—A/0-2025 ）.（2 ）《程序文件》(JXLQ/CX-A/0—2025 ）。（3 ）《公路工程技术标准》(JTJ 001—97) 。（4 ）《公路桥涵施工技术法律规范》(JTJ 041-2000 ）。（5 ）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071—98) 。（6 ）《公路工程国内招标文件范本》（2025版，交公路发【2025】94号) 。（7 ）本项目招标文件、合同文件及有关设计图纸二、工程概况( 一）工程范围 ××高速公路工程路线起点自高碑店市，终点为北京市, 路线全长59.349 公里. 本合同段地处高碑店市境内，起讫桩号为K85+000 ～K96+000 ，总长11Km, 路基宽28m,为双向四车道，路线走向基本为西北至东南走向。施工范围包括路基、路面、桥涵、立交、防护、排水工程、通信管道工程。 （二）地区特征1 ．地形、地貌、地震 本合同段地处河北平原，地形平坦开阔，地面稍有起伏, 微地貌复杂，普遍存在起伏不大的缓岗、倾斜平地和浅平碟状洼地，排水困难，加上河流多次泛滥改道，以及河床淤积加高，致使古河床形成高地和波形沙地等，全线植被多为农作物及枣林。地表覆土层多为第四纪冲洪积亚砂土及亚粘土松散堆积物. 本合同段穿越区属于华北地震构造区，为地震活动强烈地区，地震烈度为Ⅶ度. 2 ．气象、水文路线穿越区属温带大陆性季风少雨气候区，四季特点分明。春季干燥, 风沙盛行；夏季炎热多雨；秋季风清气爽，寒暖适中；冬季寒冷少雪. 全年平均气温约12℃，年最大冻深度为500mm左右。该地区年平均降水量570~600mm，多集中在七、八月份, 约占全年降水量的60％～70％。本路线经过地区地下水位较深，在8 ～15m 左右, 沿流向逐渐变浅。（三) 设计特点本合同段为高速公路，设计车速为120km/h ，路基宽28.0m, 桥梁与路基同宽, 桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。1 ．道路工程本合同段路基采纳整体式断面形式, 双向四车道。断面组成为：行车道宽2×7.5m，硬路肩2×4 。0m ，中间带宽3.5m，土路肩2×0.75m 。设计路面横坡为2 ％, 土路肩坡度3 ％，路基边坡设计坡度为1:1 。5 ，采纳菱形格网及植灌木的护坡形式。路两侧设三维网及浆砌片石排水沟。路面结构层总厚72cm, 其中底基层18cm 石灰稳定土；下基层18cm 石灰、粉煤灰稳定级配碎石，上基层18cm 水泥...
